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| 廈門(mén)工程機(jī)械：機(jī)遇當(dāng)前 就看怎么搶 |
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| 分類(lèi)：行業(yè)資訊 點(diǎn)擊數(shù)：898 更新時(shí)間：2009/3/19 |
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2月4日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)原則通過(guò)裝備制造業(yè)振興規(guī)劃。會(huì)議指出要加快振興裝備制造業(yè)，必須依托國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，大規(guī)模開(kāi)展重大技術(shù)裝備自主化工作，大幅度提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平；加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，全面提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
廈工、林德叉車(chē)、廈裝……裝備制造業(yè)作為廈門(mén)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有眾多在全國(guó)乃至全世界知名的企業(yè)。面對(duì)政府在寒冬伸出的援助之手，這些企業(yè)又是如何看待和反應(yīng)的呢？
市場(chǎng)需求急劇萎縮，訂單迅速減少……在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊之下，廈門(mén)的支柱產(chǎn)業(yè)之一——— 裝備制造業(yè)同樣未能幸免。
就在這樣的背景下，國(guó)務(wù)院2月4日出臺(tái)了裝備制造業(yè)振興規(guī)劃。雖然金融危機(jī)帶來(lái)的寒意還無(wú)法在一時(shí)之間消退，但政府及時(shí)伸出的援手卻讓廈門(mén)裝備制造企業(yè)備感溫暖。
廈工已嘗到“甜頭”
一談起公司產(chǎn)品的銷(xiāo)售，廈裝營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王曉忠就雙眉緊鎖。
“去年第四季度訂單量就開(kāi)始驟減，今年以來(lái)的這幾個(gè)月我們一共才接到兩三單�！蓖鯐灾腋嬖V記者：去年3月份，廈裝出口裝載機(jī)等上百臺(tái)，相比之下，今年3月份出口少了六七成�！安粌H如此，很多原本去年12月交貨的訂單，卻由于客戶(hù)要求都被迫延遲�！�
廈工有關(guān)負(fù)責(zé)人同樣感同身受�！皬娜ツ�9月份以來(lái)銷(xiāo)售開(kāi)始下滑，目前市場(chǎng)尚無(wú)全面復(fù)蘇跡象，后市如何發(fā)展還存在很大的不確定性�！�
不過(guò)，在說(shuō)到振興規(guī)劃中專(zhuān)門(mén)強(qiáng)調(diào)，要依托重點(diǎn)工程推進(jìn)重大裝備國(guó)產(chǎn)化的方案。上述負(fù)責(zé)人露出了興奮的表情：“鼓勵(lì)使用國(guó)產(chǎn)機(jī)械，將大大增加路面機(jī)械、裝載、挖掘設(shè)備需求，對(duì)我們確實(shí)是個(gè)好消息�！�
“事實(shí)上，我們也已經(jīng)嘗到了一點(diǎn)‘甜頭’�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人告訴記者，“今年1月22日，福建省交通部門(mén)就訂了價(jià)值4400多萬(wàn)元的96臺(tái)廈工裝載機(jī)和18臺(tái)廈工挖掘機(jī)，讓廈工迎來(lái)了新年開(kāi)門(mén)紅。”
紛紛出招搶“蛋糕”
廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)黃先志認(rèn)為，目前廈企已具備生產(chǎn)和制造大型裝備的能力，今年國(guó)家又會(huì)上馬很多大型工程，廈企若能積極參與，將會(huì)迎來(lái)巨大的商機(jī)。
其實(shí)，廈門(mén)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在行動(dòng)。
“機(jī)遇當(dāng)前，就看你怎么搶了。”王曉忠告訴記者，廈裝以前不太重視省內(nèi)市場(chǎng)，但今年不一樣了，從元旦開(kāi)始，將在省內(nèi)增設(shè)近30個(gè)代理商。此外，廈裝還將在四川、重慶、云南、山東及河南等地增加6個(gè)代理商，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。
為了提高搶“蛋糕”的競(jìng)爭(zhēng)力，廈工加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，廈工實(shí)施了幾項(xiàng)技改，投資上億元，將挖掘機(jī)的產(chǎn)能從500臺(tái)提高至2000臺(tái)，裝載機(jī)從5噸向6噸、8噸等大噸位調(diào)整。同時(shí)，廈工今年將主攻國(guó)外市場(chǎng)，加快海外布點(diǎn)，提高出口占比。
“此外，廈工還在海外注冊(cè)品牌，建立配件和服務(wù)體系，預(yù)計(jì)出口將大幅增加�！睆B工負(fù)責(zé)人告訴記者。
致力國(guó)產(chǎn)化降成本
不過(guò)，正準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的廈門(mén)裝備制造企業(yè)卻面臨一老問(wèn)題的困擾，挖掘機(jī)最重要的零部件——— 發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓件，廈門(mén)100%仍依賴(lài)進(jìn)口。
“這意味著我們要受制于人，要為國(guó)外液壓件的高利潤(rùn)埋單�！蓖鯐灾艺f(shuō)：振興規(guī)劃中特別強(qiáng)調(diào)要發(fā)展關(guān)鍵配件、基礎(chǔ)部件自主研發(fā)和生產(chǎn)，“這些內(nèi)容可以說(shuō)是說(shuō)到我們心坎里去了�！�
“這是我國(guó)首次將基礎(chǔ)零部件放在重要位置�！秉S先志也高度評(píng)價(jià)這個(gè)決定，“這在工程機(jī)械液壓件等目前嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)需求又比較緊迫的高端配件領(lǐng)域意義尤其突出。”
“其實(shí)目前我們正在向這個(gè)方向發(fā)展。當(dāng)然，有了政策支持做起來(lái)會(huì)更加得心應(yīng)手�！蓖鯐灾彝嘎叮簭B裝已經(jīng)開(kāi)始自制前后車(chē)架、鏟斗等結(jié)構(gòu)件和駕駛室等外觀(guān)件，這不僅降低了進(jìn)口率、成本，還提高了整機(jī)的利潤(rùn)率。
與此同時(shí)，廈工也在逐年提高零部件的自制率，驅(qū)動(dòng)橋、變速箱是去年的主要技改項(xiàng)目，把橋箱自制率從60%提高到90%。
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