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| 中國自主研發(fā)大飛機(jī)項(xiàng)目蘊(yùn)含千億商機(jī) |
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| 分類：行業(yè)資訊 點(diǎn)擊數(shù)：936 更新時(shí)間：2009/6/8 |
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以上海為中心推進(jìn)的國產(chǎn)大飛機(jī)計(jì)劃于2014年實(shí)現(xiàn)首飛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，一架大飛機(jī)有300萬至500萬個(gè)零件，其產(chǎn)業(yè)覆蓋機(jī)械、電子、材料、冶金、化工等幾乎所有工業(yè)門類，釋放出的采購商機(jī)可達(dá)2,000 億元人民幣。
部分港商看好內(nèi)地航空業(yè)商機(jī)，日前兩家港企在浙江嘉興市投資3,000 萬美元，研發(fā)超輕型飛機(jī)等項(xiàng)目。有港商指出，港企藉「內(nèi)通外聯(lián)」的優(yōu)勢，有助將大飛機(jī)海外零部件生產(chǎn)企業(yè)引入內(nèi)地，進(jìn)行本土化生產(chǎn)。
中國自主研發(fā)大飛機(jī)項(xiàng)目，對航空行業(yè)的發(fā)展有很大益處。公司因此在內(nèi)地布局航空企業(yè)，希望能與大飛機(jī)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)對接。他還表示，港企的優(yōu)勢在于與海外市場聯(lián)系頻繁，因此有希望在未來把海外的飛機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)引入內(nèi)地，在內(nèi)地進(jìn)行生產(chǎn)。
不僅港企，在兩岸經(jīng)貿(mào)日益密切的關(guān)系中受益的臺企也躍躍欲試。負(fù)責(zé)承造中國大飛機(jī)的中國商用飛機(jī)公司日前選定首批9 家零件供貨商。其中7 家為中航工業(yè)集團(tuán)旗下公司，另2 家是中國航天科工集團(tuán)旗下的航天特種材料及工藝研究所，以及民營企業(yè)浙江西子聯(lián)合控股公司。為此，臺翔、榮剛、六俊電機(jī)、均利、喬福、開廣及�；椩斓�7 家臺灣相關(guān)業(yè)者近期也特地到內(nèi)地尋求切入的機(jī)會。
臺企登陸尋切入機(jī)會
據(jù)悉，大飛機(jī)項(xiàng)目今年3月征求零組件供貨商，包括機(jī)體結(jié)構(gòu)(機(jī)頭、前機(jī)身、內(nèi)部裝飾)、系統(tǒng)設(shè)備(飛航控制、航電、照明)等零組件。西安、沈陽及成都等內(nèi)地主要飛機(jī)制造基地、一些與航空工業(yè)有關(guān)的國營企業(yè)、地方民企及港澳臺等110 多家廠商，皆獲得大飛機(jī)項(xiàng)目的征詢書。
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