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| 濰柴藍(lán)擎產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)12萬(wàn)臺(tái) 與博世合作再升級(jí) |
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| 分類：行業(yè)資訊 點(diǎn)擊數(shù)：970 更新時(shí)間：2009/7/10 |
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7月9日，第一個(gè)開(kāi)發(fā)出擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的濰柴動(dòng)力，在北京舉行藍(lán)擎電控國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)12萬(wàn)臺(tái)主題慶�；顒�(dòng)，并與國(guó)際著名的高壓共軌系統(tǒng)供應(yīng)商——德國(guó)博世公司在北京簽署協(xié)議，雙方將在前期緊密合作的基礎(chǔ)上，建立更加穩(wěn)固的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，此舉將進(jìn)一步促進(jìn)雙方合作的縱深發(fā)展，大大提升雙方在各自領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。與濰柴同時(shí)簽署協(xié)議的，還有著名汽車(chē)零部件供應(yīng)商博格瓦納公司。此時(shí)，距離全國(guó)實(shí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)剛好過(guò)去了一年時(shí)間。在一年的時(shí)間里，濰柴動(dòng)力藍(lán)擎電控發(fā)動(dòng)機(jī)憑借優(yōu)異的性能、可靠的質(zhì)量以及完善的社會(huì)服務(wù)，贏來(lái)了訂單持續(xù)上升的局面。
濰柴藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的保有量在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)，高壓共軌系統(tǒng)功不可沒(méi)。這給當(dāng)天的協(xié)議簽署做了注腳。
根據(jù)與博世簽署的協(xié)議，雙方將本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，充分發(fā)揮各自的技術(shù)、質(zhì)量和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，建立起長(zhǎng)遠(yuǎn)、緊密、共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。博世將以自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，支持濰柴產(chǎn)品達(dá)到排放法規(guī)要求，從而提升濰柴產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。濰柴將利用自己的市場(chǎng)影響力，支持RBCD擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的影響力和市場(chǎng)份額。雙方的合作原則是：及時(shí)溝通、互信共贏；產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)共享；市場(chǎng)開(kāi)拓、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。
潛心研發(fā)綠色環(huán)保動(dòng)力，濰柴數(shù)年磨一劍
自從國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)實(shí)施以來(lái)，采用什么樣的燃油噴射系統(tǒng)就一直在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)， EGR還是高壓共軌？爭(zhēng)論的硝煙至今還沒(méi)完全散去。作為大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商，濰柴動(dòng)力無(wú)疑處于漩渦的中心，然而，濰柴卻不參與無(wú)謂的爭(zhēng)論，更沒(méi)有觀望猶疑。這個(gè)率先把自己的研發(fā)中心搬到歐洲，并第一個(gè)研發(fā)出達(dá)到歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，堅(jiān)定不移地采用了高壓共軌技術(shù)路線，因?yàn)樗麄儓?jiān)信，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)需要節(jié)能、環(huán)保的新動(dòng)力。高壓共軌系統(tǒng)，就是這一理念催生的新技術(shù)。
高壓共軌電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過(guò)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度
如果把單體泵柴油噴射技術(shù)比做柴油技術(shù)革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因?yàn)樗畴x了傳統(tǒng)的柴油系統(tǒng)而近似于順序汽油噴射系統(tǒng)。共軌系統(tǒng)開(kāi)辟了降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放和噪音的新途徑，受到了業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。在國(guó)外，共軌燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)用早已十分普遍，世界三大高壓共軌系統(tǒng)供應(yīng)商之一的博世公司，其生產(chǎn)的共軌系統(tǒng)已達(dá)2500萬(wàn)套。
應(yīng)用高壓共軌技術(shù)的濰柴藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)，排放指標(biāo)較同類產(chǎn)品降低20%，燃油消耗率降低10%—15%。發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫、抗嚴(yán)寒性、排氣制動(dòng)技術(shù)、降噪音技術(shù)等均比同類產(chǎn)品有大幅度提高。它的誕生，使中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)從此真正具備了躋身世界科技先進(jìn)行列的能力。
濰柴堅(jiān)信綠色環(huán)保動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的大趨勢(shì)，它的優(yōu)異性能一定會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可。
本著這樣的信念，濰柴將為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值作為第一要素納入設(shè)計(jì)理念，在藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)匹配過(guò)程中，今年在降油耗方面就研發(fā)成功了多項(xiàng)專利技術(shù)，其中的省油恒溫扇與先進(jìn)的省油斷缸技術(shù)完美搭配，省油1+1油耗降低8%-15%；除水放心濾具有高效的油水分離功能，可以去除柴油所含水份95%以上，讓用戶可以放心加油；WP多功率省油開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)了用戶買(mǎi)一臺(tái)柴油機(jī)達(dá)到幾臺(tái)柴油機(jī)使用的功效，司機(jī)根據(jù)不同路況、不同載貨量，可以選擇重載、中載、空載三種不同功率輸出模式，只需輕輕撥動(dòng)省油開(kāi)關(guān)，就可以選擇最佳的柴油機(jī)功率，使整車(chē)綜合油耗平均節(jié)省2.6升/百公里；
根據(jù)技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)和用戶使用后的綜合測(cè)算，采用WP多功率省油開(kāi)關(guān)、“除水放心濾”，以及WEVB技術(shù)的藍(lán)擎國(guó)Ⅲ柴油柴油機(jī)，綜合性能最佳，綜合油耗節(jié)省2.6升/百公里；已投放市場(chǎng)的藍(lán)擎國(guó)Ⅲ故障率比國(guó)Ⅱ機(jī)降低63%；WEVB提高制動(dòng)效率55%；用戶運(yùn)營(yíng)成本一年可節(jié)省25000元。與機(jī)械泵加EGR系統(tǒng)的柴油機(jī)相比，同功率綜合油耗可降低15%，按照每年運(yùn)行8萬(wàn)公里、百公里油耗40升計(jì)算，一年可節(jié)油4800升，讓客戶在使用過(guò)程中獲得實(shí)實(shí)在在的利益。
同樣讓市場(chǎng)怦然心動(dòng)的，還有濰柴推出的一項(xiàng)智能型新技術(shù)——共軌行。這是濰柴利用電控高壓共軌系統(tǒng)強(qiáng)大的控制功能，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求推出的，是目前唯一推向市場(chǎng)的集車(chē)輛與發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理于一體的控制系統(tǒng)。
共軌行具備七大功能，包括分期管理、油耗管理、車(chē)速管理、定位管理、安全防盜、遠(yuǎn)程診斷和異常提醒。它不僅約束了購(gòu)買(mǎi)方的交易信用，而且它具備的實(shí)時(shí)油耗、綜合油耗監(jiān)測(cè)功能，使車(chē)輛管理人員能根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，改善司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣，有效降低油耗。同時(shí)，它擁有的最高車(chē)速監(jiān)測(cè)功能，可保證運(yùn)輸安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)，提高運(yùn)營(yíng)效率。定位管理功能可瞬時(shí)反饋車(chē)輛行駛位置，給管理者提高了調(diào)度管理效率。它還可以對(duì)被盜車(chē)輛進(jìn)行追蹤定位，最大程度降低被盜風(fēng)險(xiǎn)和損失。它的遠(yuǎn)程對(duì)話功能，可以讓維修專家在控制中心對(duì)故障車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷，給司機(jī)師傅帶來(lái)了極大的方便。更讓客戶放心的是，上述所有功能都可根據(jù)客戶的需求專門(mén)設(shè)定。
共軌行讓濰柴產(chǎn)品具備了油耗低、故障率低、使用維護(hù)成本低的四大賣(mài)點(diǎn)，它讓廣大客戶和濰柴放心同行。
用戶愛(ài)上高壓共軌，藍(lán)擎動(dòng)力成首選
在全面實(shí)施國(guó)Ⅲ之后，陜重汽發(fā)揮濰柴動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)匹配的一系列優(yōu)化推出第二代國(guó)產(chǎn)品。該車(chē)型最大突出的特點(diǎn)是具備空載、輕載、滿載三級(jí)轉(zhuǎn)換功能，針對(duì)不同載荷和路況提供合適的動(dòng)力輸出，大幅提高整車(chē)經(jīng)濟(jì)性。第二代國(guó)Ⅲ重卡采用的是濰柴藍(lán)擎WP N系列柴油機(jī)。N有兩層含義： 一是代表new，是新一代柴油機(jī)；二是nighteen hundred，即最高轉(zhuǎn)速1900r／min，低速大扭矩，動(dòng)力性能更好，重載起步和爬坡能力更優(yōu)。
前不久，河南的李師傅在參加一次試駕活動(dòng)后說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)從后視鏡看見(jiàn)排氣管口沒(méi)有一絲黑煙，陜汽二代國(guó)Ⅲ車(chē)不愧是清潔動(dòng)力。陜汽工程師告訴他，第二代國(guó)Ⅲ重卡的燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用BOSCH最先進(jìn)的電控高壓共軌系統(tǒng)，把電控程序升級(jí)至第七版，通過(guò)先進(jìn)的電控單元ECU，對(duì)噴油進(jìn)行精確控制，燃燒更加充分。
WP10發(fā)動(dòng)機(jī)85%零部件與國(guó)Ⅱl發(fā)動(dòng)機(jī)通用，具有良好的繼承性，外型結(jié)構(gòu)和連接尺寸與WD615國(guó)Ⅱ系列發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，使發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本大幅降低；一次更換機(jī)油、燃油濾清器和機(jī)油濾清器不高于1000元，整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期延長(zhǎng)1～2倍，保養(yǎng)成本低。李師傅說(shuō)，他喜歡6×2牽引車(chē)，他有一輛陜汽德龍的6×2牽引車(chē)，長(zhǎng)期跑河南信陽(yáng)—山西—陜西榆林—河南這一線，長(zhǎng)時(shí)間在高速上行駛且不超載，拖3橋掛車(chē)總重55噸。他的業(yè)務(wù)是空車(chē)路過(guò)山西到榆林拉煤返回河南南信陽(yáng)，空車(chē)去重車(chē)回，又不超載。這當(dāng)然就要車(chē)越輕越好，空車(chē)也省油，重車(chē)也能拉的多一點(diǎn)。對(duì)于第二代國(guó)Ⅲ的三級(jí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，李師傅表現(xiàn)出了很大的興趣，對(duì)于空車(chē)以及滿載各半的工況十分適用，表示一定要好好研究研究。
浙江金華通濟(jì)公司一直是濰柴的老客戶，剛推行國(guó)Ⅲ時(shí)，通濟(jì)公司想更換成配裝藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)，可又對(duì)這款機(jī)器心存顧慮，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不穩(wěn)定，油耗高。后來(lái)仔細(xì)研究了有關(guān)資料和國(guó)Ⅲ車(chē)在其他地區(qū)的使用情況報(bào)告，先采購(gòu)了10臺(tái)配套濰柴動(dòng)力WP10.336的客車(chē)。車(chē)子投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)行狀況非常好，油耗也低，在開(kāi)空調(diào)的狀況下百公里油耗不超過(guò)23升。就在前不久蘇州金龍和濰柴動(dòng)力聯(lián)合舉辦的客車(chē)節(jié)油巡回大賽上，通濟(jì)公司派出駕駛員付德興開(kāi)著配套濰柴動(dòng)力的旅游客車(chē)參加義烏賽區(qū)的比賽，最終以油耗最低一舉奪魁�，F(xiàn)在通濟(jì)公司9米以上的車(chē)全部采用濰柴動(dòng)力。機(jī)務(wù)處的宋永平說(shuō)，只要主機(jī)廠有適合的車(chē)型，我們必選濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)宋永平介紹，通濟(jì)公司有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員駕車(chē)時(shí)車(chē)速絕對(duì)不能超過(guò)每小時(shí)100公里，每個(gè)車(chē)上都有監(jiān)控，超速就要受處罰。因?yàn)檫@樣不僅安全，而且省油，車(chē)子速度在每小時(shí)90—100公里之間油耗是最低的。“只要不超速，平時(shí)正常保養(yǎng)維護(hù)，更換機(jī)油，濰柴的機(jī)器是很耐用、很省油的，行駛百萬(wàn)公里不大修應(yīng)該不成問(wèn)題。我們現(xiàn)在是濰柴的忠實(shí)用戶，對(duì)濰柴產(chǎn)品非常信賴，只要濰柴有什么新機(jī)型，只要我們需要，我們就敢采購(gòu)！”宋永平對(duì)濰柴的產(chǎn)品和服務(wù)充滿了信心。
濰柴在全國(guó)的服務(wù)中心多達(dá)2500家，大多數(shù)地區(qū)的服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)。其中經(jīng)過(guò)藍(lán)擎國(guó)Ⅲ服務(wù)培訓(xùn)并授權(quán)服務(wù)的已達(dá)1200家。今年推出的專享服務(wù)、專有配件、專用機(jī)油、專屬技術(shù)產(chǎn)品和專業(yè)再制造“5P”服務(wù)工程，更為用戶提供了完備的動(dòng)力解決方案。專享服務(wù)相當(dāng)于病人到專業(yè)醫(yī)院就醫(yī)，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)站，為客戶提供了快捷、高效、專業(yè)的維修服務(wù)。專有配件相當(dāng)于專業(yè)醫(yī)院開(kāi)出的高效藥，濰柴動(dòng)力投入配件中轉(zhuǎn)庫(kù)及特約維修服務(wù)中心的數(shù)億元國(guó)Ⅲ專用配件，確保了服務(wù)的及時(shí)高效。專用機(jī)油就如同輸血要選擇正確的血型一樣，可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及延長(zhǎng)壽命。專屬技術(shù)產(chǎn)品包括專用檢測(cè)設(shè)備、工具和高技術(shù)含量后市場(chǎng)產(chǎn)品，如同專業(yè)醫(yī)院的現(xiàn)代化醫(yī)療設(shè)備和專門(mén)用藥。濰柴動(dòng)力指定的專屬設(shè)備和服務(wù)，使客戶不僅享受到專業(yè)的維修服務(wù)技能，還有先進(jìn)的設(shè)備保障。專業(yè)再制造更是濰柴的一個(gè)亮點(diǎn)，它相當(dāng)于給老年病人換了年輕人的心臟。濰柴動(dòng)力是國(guó)家批準(zhǔn)的三家發(fā)動(dòng)機(jī)再制造試點(diǎn)企業(yè)之一，客戶購(gòu)買(mǎi)濰柴動(dòng)力享受的是終身服務(wù)，降低了使用成本，延長(zhǎng)了產(chǎn)品生命期。
博世—濰柴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，給市場(chǎng)更多期待
德國(guó)博世公司是世界領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)生產(chǎn)商之一，在全球設(shè)立了270 余家分支機(jī)構(gòu)，是高度國(guó)際化的跨國(guó)集團(tuán)。一百多年來(lái)，作為眾多不同領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，博世始終走在時(shí)代進(jìn)步的最前端：從1902 年發(fā)明世界上第一個(gè)具有高壓電磁點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，1952 年世界第一臺(tái)多功能電動(dòng)工具的誕生，1976 年推出全球第一個(gè)轉(zhuǎn)臂式機(jī)器人，到新近問(wèn)世的電液制動(dòng)系統(tǒng)，博世創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)世界第一，更為人類提供了許許多多最先進(jìn)的博世科技。從人們耳熟能詳?shù)母鞣N博世生活產(chǎn)品，到鮮為人知的尖端科技產(chǎn)品，每一件都體現(xiàn)了博世長(zhǎng)期不懈的創(chuàng)新精神，都是舉世公認(rèn)的德國(guó)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的杰作。同時(shí)，作為汽車(chē)工業(yè)的親密合作伙伴，博世公司為迎合現(xiàn)代汽車(chē)不斷發(fā)展的需求，在中國(guó)生產(chǎn)出了各種不同的系統(tǒng)、零部件和組件。這其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)-VE 泵、噴油嘴和噴油器以及火花塞。作為世界上最大的汽車(chē)原廠配套裝備的獨(dú)立供應(yīng)商，博世有著多達(dá)120 個(gè)的生產(chǎn)設(shè)施基地，不斷更新著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史。
致力于打造中國(guó)動(dòng)力第一品牌的濰柴動(dòng)力，這些年來(lái)一直孜孜不倦地追隨世界發(fā)動(dòng)機(jī)最新技術(shù)，不斷提升自己的技術(shù)平臺(tái)，目前國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼研發(fā)成功。
一個(gè)是中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，一個(gè)是全球最大汽車(chē)零部件制造商，兩家企業(yè)其實(shí)是多年的合作伙伴，彼此間有著良好的合作背景，博世公司與濰柴動(dòng)力在燃油噴射系統(tǒng)項(xiàng)目上進(jìn)行了很好的合作。濰柴的歐Ⅱ、歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)均采用博世公司的燃油噴射系統(tǒng)，是濰柴動(dòng)力所采購(gòu)的核心零部件，博世公司從而成為濰柴動(dòng)力最大的供應(yīng)商之一。這次雙方再次簽約，給了業(yè)界一個(gè)新的期待。這不僅是兩個(gè)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的需要，也是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要。它有利于將歐洲的先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)國(guó)情相結(jié)合，推出適合中國(guó)市場(chǎng)的、具備價(jià)格和技術(shù)雙重優(yōu)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)；有利于建立起國(guó)際化的快速、靈活的市場(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)機(jī)制；有利于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造中國(guó)式的具有強(qiáng)大技術(shù)能力的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。
來(lái)參加這一主題慶�；顒�(dòng)的，不僅有陜重汽、福田汽車(chē)、紅巖汽車(chē)、北方奔馳、華菱汽車(chē)、江淮汽車(chē)、青島一汽、東風(fēng)柳汽、重慶鐵馬、上海匯眾、南京徐工、中聯(lián)重科等近30家商用車(chē)廠家代表，還有博世、博格瓦納等進(jìn)入世界500強(qiáng)的供應(yīng)商代表。在寫(xiě)有“深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，肩負(fù)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持正確的技術(shù)路線”字樣的板面上，濰柴動(dòng)力和與會(huì)的客戶及供應(yīng)商代表鄭重簽署了自己的名字，作出了堅(jiān)持走正確的技術(shù)路線，以綠色環(huán)保動(dòng)力造福社會(huì)的承諾。
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上一條新聞：濰柴攜手博世邁進(jìn)內(nèi)燃機(jī)新時(shí)代向縱深化發(fā)展
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