記者從陜西省交通廳獲悉，今年陜西省將大修1000多公里的干線公路和單幅160多公里高速公路，并將于9月底全面完成。
陜西省目前已建立公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，變過去的搶救性養(yǎng)護(hù)為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)目標(biāo)為高速公路大修路面至少8年無重大病害,干線公路大修路面至少6年無重大病害。為確保養(yǎng)護(hù)工程順利進(jìn)行,陜西省交通養(yǎng)護(hù)部門多措并舉，通過加強(qiáng)過程控制，加大勞動(dòng)競賽考核力度，在施工一線設(shè)立養(yǎng)護(hù)工程中心試驗(yàn)室，對(duì)路面工程實(shí)行全過程檢測，對(duì)原材料、混合料等及時(shí)抽查及驗(yàn)證,使養(yǎng)護(hù)工程始終處于質(zhì)量受控狀態(tài)。同時(shí)大力推行泡沫瀝青冷再生和SMA工藝新技術(shù),變廢為寶,節(jié)約能源，減少施工污染，有效解決半剛性基層反射裂縫等質(zhì)量通病，提高路面的耐久性和抗滑性。
在24小時(shí)不間斷施工情況下，提出大修工程作業(yè)間隔長度、車速管理、標(biāo)志設(shè)置和交通組織方案指標(biāo)體系，加強(qiáng)和交警部門的聯(lián)動(dòng)，實(shí)行重要路段24小時(shí)值班保暢機(jī)制，每天多次及時(shí)發(fā)布施工路段交通情況，方便群眾選擇路線出行，保證大修施工路段車流暢通。
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