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| 經(jīng)濟(jì)危機(jī)下 印度起重機(jī)真的衰退了嗎？ |
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| 分類：行業(yè)資訊 點(diǎn)擊數(shù)：1006 更新時間：2009/7/20 |
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印度起重機(jī)行業(yè)正處于一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這是由于快速發(fā)展的現(xiàn)代化機(jī)械為用戶提供了與廉價(jià)勞動力相比更好的選擇。印度獨(dú)立前本地制造商就已經(jīng)開始生產(chǎn)汽車起重機(jī)了，而國外制造商進(jìn)入印度市場也就是近幾年的事。
馬尼托瓦克2007年收購了使用波坦許可證的Shirke公司后，開始在普納工廠生產(chǎn)1.3t至6t的4個型號的塔式起重機(jī)。
特雷克斯正在印度班加羅爾附近建立一個生產(chǎn)廠。雖然目前這個廠還不生產(chǎn)起重機(jī)，但特雷克斯并沒有放棄在這里生產(chǎn)起重機(jī)的可能性，最近還在普納建立了一家起重機(jī)銷售處。
馬尼托瓦克印度區(qū)副總裁說：“像其它發(fā)展中國家一樣，工程機(jī)械在印度的大量使用才剛剛開始。過去，獲取勞動力是輕而易舉的事，所以建筑商們都愿意使用的人力作業(yè)，而非機(jī)械作業(yè)�，F(xiàn)在的工程項(xiàng)目越來越講時效，所以建筑商們不得不用機(jī)器來代替人力。這一現(xiàn)象是最近三、四年才開始的。
“我們是印度唯一生產(chǎn)塔式起重機(jī)的公司。中國制造商已開始進(jìn)入印度市場，在價(jià)格上與我們的競爭非常激烈。但由于我們是本地廠家、本地銷售人員和波坦品牌，在競爭上具有優(yōu)勢。
“塔式起重機(jī)大多數(shù)用于住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的建設(shè)，但對印度來說仍然是個新鮮事物，而輪式起重機(jī)在印度的歷史較長，很多公司生產(chǎn)耐用的傳統(tǒng)液壓起重機(jī)已有較長的歷史。去年我們還為印度Tractors有限公司生產(chǎn)的第5000臺起重機(jī)舉行了慶�；顒印�
“輪式起重機(jī)和履帶起重機(jī)較多地用于工業(yè)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施，電力和化工建設(shè)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的帶動下蓬勃發(fā)展。在印度西部，印度最大的公司之一正在用大量格魯夫輪式起重機(jī)和馬尼托瓦克履帶起重機(jī)建設(shè)一個大型煉油廠。”
在印度起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展中扮演了至關(guān)重要的角色。他經(jīng)營Shirke多年，生產(chǎn)馬尼托瓦克品牌的塔式起重機(jī)。在馬尼托瓦克收購Shirke后，他又將普納塔式起重機(jī)發(fā)展成馬尼托瓦克全球業(yè)務(wù)的一部分。2009年前初，他加入特雷克斯，并著手建立特雷克斯在印度的起重機(jī)銷售和售后服務(wù)處。他說：
“從地理位置、人口密度和發(fā)展中國家的身份來說，印度依然是塔式起重機(jī)的一個新興市場。小噸位的起重機(jī)適用于那些剛剛進(jìn)入建筑行業(yè)的小型公司。而大型工程需要有大噸位的起重機(jī)。根據(jù)建筑項(xiàng)目對起重作業(yè)的需求，塔式起重機(jī)和輪式起重機(jī)同樣有市場�！�
正是有了這個基礎(chǔ)，才使印度起重機(jī)行業(yè)有了很大的發(fā)展空間。其中一個最主要的推動力就是基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。
公司董事長兼總經(jīng)理Chandrakant Sanghvi說：“大多數(shù)基礎(chǔ)建設(shè)來自電力部門，這使我們要不斷提高建設(shè)發(fā)電站的能力。在未來的5年里，印度計(jì)劃將發(fā)電量增加到100000 MW，其中超過70%的發(fā)電站是印度政府投資建造的，余下的部分則是由像Reliance、Lanco、和Vedanta集團(tuán)這樣的私人企業(yè)投資建造。
“這些建設(shè)需要大量150t、250t、和750t的履帶起重機(jī)。新電站的規(guī)模大小不一，但1000 MW和更大的電站就要使用600t和750t的履帶起重機(jī)。我們手頭有6臺這樣的起重機(jī)，而且還有兩、三臺的訂單。600t的履帶起重機(jī)是特雷克斯-德馬格品牌，而750t的則是利勃海爾品牌。”
公司可以參與所有類型的項(xiàng)目建設(shè)。Sanghvi說：“我們租起重機(jī)的時都要帶操縱員。我們做大量的技術(shù)工作和吊裝計(jì)劃，然后再選擇最適用的起重機(jī)。我們還做作業(yè)計(jì)劃、吊裝管理等工作�！�
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