然而，在這些光鮮的數(shù)據(jù)和案例背后，中國挖機(jī)是否真的像一些企業(yè)所宣稱的那樣，與國外先進(jìn)品牌之間的差距已經(jīng)不大了呢？

　　事實或許并非如此。前不久，筆者有機(jī)會到內(nèi)蒙古、青海等地的幾個露天煤礦采訪。從采礦區(qū)的邊緣往下望去，到處都是挖掘機(jī)和自卸車的身影，完全是一片忙碌的施工景象。然而，讓人震驚的是，在這些機(jī)器中，清一色的是卡特彼勒、小松、日立、斗山等國外挖機(jī)產(chǎn)品，就連在挖掘機(jī)銷量排行榜上根本占據(jù)不了前列的加藤、住友也能偶見，但唯獨沒有一臺國產(chǎn)挖機(jī)。

　　這或許只是局部現(xiàn)象，卻在一定程度上暴露了中國挖掘機(jī)企業(yè)根深蒂固的兩個問題，一個是產(chǎn)品性能不理想，一個是缺乏大噸位產(chǎn)品。礦山開采，由于工況環(huán)境惡劣、土方剝離難度大，是工程施工中難度較大的項目之一，對挖掘機(jī)性能的要求很高。加上礦山開采的回報非常豐厚，所以礦山老板們購買設(shè)備時一向不畏懼產(chǎn)品價格有多高，性能幾乎是其唯一的考量尺度。而正是這唯一的考量尺度，限制了國產(chǎn)挖掘機(jī)進(jìn)入礦山開采行業(yè)的步伐。雖然已有一些國內(nèi)企業(yè)宣稱自己的產(chǎn)品應(yīng)用于礦山領(lǐng)域，但從實際情況來看，這些產(chǎn)品所占企業(yè)總銷量的份額并不高。也就是說，在高性能產(chǎn)品方面，國產(chǎn)挖掘機(jī)與外資品牌相比，仍有很大差距。

　　目前，國內(nèi)能夠自主研發(fā)中噸位挖掘機(jī)的企業(yè)屈指可數(shù)，能夠研發(fā)大噸位產(chǎn)品的企業(yè)更是鳳毛麟角。在一些較為發(fā)達(dá)的礦區(qū)，礦山采掘所使用的挖掘機(jī)已經(jīng)不滿足于30、40噸的產(chǎn)品，80噸的挖掘機(jī)已經(jīng)有成為主力機(jī)型的苗頭。而中國企業(yè)中能夠大批量制造30噸以上挖掘機(jī)的幾乎為零。也正是這個原因，使得一些礦山老板即使想選擇國產(chǎn)設(shè)備，卻因為沒有選擇去處而放棄了。這怎能不讓人為之扼腕呢？

　　此情此景，也讓筆者想起了從拉薩貢嘎機(jī)場到拉薩市區(qū)的路上立著的一處非常明顯的卡特彼勒大幅立柱式廣告牌。也許是孤陋寡聞，在筆者去過的20余個省市中，幾乎很少看到卡特彼勒的廣告。但在這樣一個看似市場利益并不算太大的地方，立這么一個廣告牌，卡特彼勒的用意顯而易見。這似乎代表了這個工程機(jī)械巨頭對其他品牌的一種如高原氣候般寒氣逼人的挑戰(zhàn)———在這里，我能，你能嗎？這樣的挑戰(zhàn)，值得中國挖掘機(jī)企業(yè)警惕和深思。