全球工程機(jī)械50強(qiáng)銷售額為1620.59億美元，比上年僅增長2.84%，增幅下降20.15個(gè)百分點(diǎn)。至此，50強(qiáng)企業(yè)連續(xù)三年的創(chuàng)紀(jì)錄高速增長戛然而止。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)史維度審視，種種波折，無一不促成了企業(yè)的修正與升級，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)步入新一輪上升。

　　50強(qiáng)換擋繼進(jìn)，一場產(chǎn)業(yè)行走速度與進(jìn)化路徑的切換，在經(jīng)濟(jì)變天下應(yīng)勢而起。

　　這是一段艱難的時(shí)勢。

　　經(jīng)歷多年持續(xù)增長后，全球工程機(jī)械行業(yè)在增速上開起了倒車。以北美、歐洲、日本等為代表的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，其原本還算穩(wěn)定的需求，在動(dòng)蕩中難御一擊。雖然還有以中國、印度、俄羅斯、巴西等為代表的發(fā)展中國家，或借助剛性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，或憑借政府的經(jīng)濟(jì)刺激“重拳”，為世界輸送著需求；但與越來越廣且越滲越深的危機(jī)相比，新興引擎輸出的動(dòng)力依然式微。

　　這種形勢帶來的直接后果是，新一屆全球工程機(jī)械50強(qiáng)排行榜中，原本傲人的規(guī)模、利潤指標(biāo)，陷入一個(gè)低谷。受此感染，在對未來進(jìn)行預(yù)判時(shí)，企業(yè)普遍融入一種保守、甚至悲觀的情緒。

　　但無論如何，對于已然歷經(jīng)多次動(dòng)蕩的企業(yè)而言，危機(jī)和痛苦的意義絕非如此簡單。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)史維度審視，種種波折，無一不促成了企業(yè)的修正與升級，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)步入新一輪上升。

　　在2008年這輪震蕩中，50強(qiáng)的行進(jìn)完善軌跡或可記錄為：   

　　 ——使力調(diào)整

　　全球范圍的金融危機(jī)，給工程機(jī)械行業(yè)帶來的最直接影響，就是需求的蕭條和業(yè)務(wù)規(guī)模的縮水。為了緩解從銷售端襲來的壓力，2008年，全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)集體性地拉開了一場廣泛而深遠(yuǎn)的內(nèi)部調(diào)整行動(dòng)。從降低成本、支出，到優(yōu)化整體運(yùn)營流程，再到整合企業(yè)系統(tǒng)資源、放大資源效益等，各種舉措不一而足。

　　這場發(fā)端于企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整，或許不能遏制住整個(gè)行業(yè)增長趨緩的現(xiàn)實(shí)，但卻足以讓企業(yè)在當(dāng)下低勢中，收獲良好的運(yùn)營質(zhì)量。

　　最具說服力的一個(gè)事實(shí)是，憑借2006年起步、2008年行至高點(diǎn)的“機(jī)構(gòu)手術(shù)”，全球排名第二的小松公司，其營業(yè)利潤絕對值，歷史性地首次超越位居第一的卡特彼勒。

　　類似的例子也出現(xiàn)在中國最大的工程機(jī)械企業(yè)—徐工集團(tuán)身上。經(jīng)過多年調(diào)整，徐工集團(tuán)在組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)治理、業(yè)務(wù)板塊等方面經(jīng)歷了一個(gè)由重到輕，由繁入簡的過程。2008年，徐工集團(tuán)積釀已久的治理與完善，終于以利潤飆升的形式爆發(fā)：雖然在以凈銷售額計(jì)算的50強(qiáng)榜單上，徐工集團(tuán)的位次沒有出現(xiàn)變化，但在營業(yè)利潤增幅—這個(gè)最能折射企業(yè)運(yùn)營質(zhì)量的指標(biāo)上，徐工集團(tuán)赫然位列50強(qiáng)第一。