長(zhǎng)沙市重點(diǎn)工程——地鐵二號(hào)線,這個(gè)造福于長(zhǎng)沙人民的工程項(xiàng)目,已于9月28日在長(zhǎng)沙河西汽車西站正式開(kāi)工建設(shè)。
地鐵施工難度大、要求高,采取什么樣的施工方法,最為引人關(guān)注。據(jù)介紹,地鐵施工分為車站施工和區(qū)間施工,區(qū)間部分大多采用目前國(guó)際先進(jìn)的盾構(gòu)法施工,而部分不具備盾構(gòu)法施工條件的將采用明挖、蓋挖、礦山法相結(jié)合的方法施工,主要是車站主體的施工,將有大量的樁基礎(chǔ)、土石方施工和礦山法鑿巖施工。
開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)
9月28日上午,開(kāi)工儀式在長(zhǎng)沙河西望城坡隆重舉行。山河智能5臺(tái)大型工程機(jī)械裝備,在現(xiàn)場(chǎng)顯得特別引人注目:兩臺(tái)山河智能SWDM28、SWDM22旋挖鉆機(jī),鉆頭與鉆桿都已安裝完畢,處于待工作狀態(tài);兩臺(tái)SWE330中大型挖掘機(jī),1臺(tái)單臂鑿巖臺(tái)車都已集結(jié)到位。因地鐵穿越市區(qū)最繁華的地段,車站的施工要求保證安全、可靠、經(jīng)濟(jì),環(huán)保,因此必須采取新型環(huán)保的施工法。旋挖鉆機(jī)是一種新型的灌注樁鉆孔樁施工法,該方法施工效率高,成樁質(zhì)量高,綠色環(huán)保,在我國(guó)奧運(yùn)工程與高鐵建設(shè)中得到了廣泛作用,并已逐步推廣到工民建領(lǐng)域。
山河智能裝備嚴(yán)陣以待
山河智能旋挖鉆機(jī)和挖掘機(jī)曾在北京地鐵十號(hào)線與四號(hào)線的施工中立下了汗馬功勞。有資料記載:北京地鐵十號(hào)線工程農(nóng)展館車站樁基礎(chǔ)施工全部由山河智能旋挖鉆機(jī)承擔(dān),在2005年3月份一個(gè)月完成了120多根樁的施工。2005年6月到8月,北京地鐵四號(hào)線菜市口車站工地,由中鐵三局集團(tuán)承建,一臺(tái)山河智能SWE50小挖機(jī),在地下30多米施工,完成了該項(xiàng)目全部的隧道土石方的挖掘工程。
長(zhǎng)沙是中國(guó)工程機(jī)械裝備生產(chǎn)的集中地之一,作為長(zhǎng)沙的工程機(jī)械三駕馬車之一的山河智能,大力支持長(zhǎng)沙地鐵工程建設(shè),以一流的設(shè)備相輔同行。
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