南京2010年城市干道整治和雨污分流改造工程，是南京市為完善道路質(zhì)量、改善交通秩序而實(shí)施的系統(tǒng)整治，是南京市今年最為重要的施工工程，在今年二月份的開(kāi)工儀式上，南京市市長(zhǎng)季建業(yè)、南京市副市長(zhǎng)及南京市城市環(huán)境綜合提升行動(dòng)指揮部常務(wù)副總指揮陸冰都明確提出，本次綜合整治的施工過(guò)程中，要科學(xué)優(yōu)化施工方案，更多采用新技術(shù)新工藝，加快工程進(jìn)度，減少工程對(duì)周邊環(huán)境交通的干擾，把施工對(duì)市民出行生活影響降到最低。
　　憑借著國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)水平，英達(dá)就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中，不僅比傳統(tǒng)施工速度更快、質(zhì)量更優(yōu)，而且不產(chǎn)生任何渣土和揚(yáng)塵，施工過(guò)程噪音低，且施工僅占據(jù)一股車(chē)道，將施工對(duì)交通的干擾降到最小。
　　作為連通南京市區(qū)與滬寧高速公路的重要路段，滬寧連接線(xiàn)改造工程引起了南京市政府的高度重視，3月12日，南京市副市長(zhǎng)陸冰親臨英達(dá)就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場(chǎng)視察，并對(duì)英達(dá)公司的施工技術(shù)和施工質(zhì)量給予了充分肯定。
　　據(jù)悉，滬寧連接線(xiàn)曾于2008年進(jìn)行了全線(xiàn)16mm稀漿封層處理，僅僅一年后，路面就出現(xiàn)了脫皮、坑槽、裂縫等路病。為徹底治理滬寧連接線(xiàn)上出現(xiàn)的各種路病，英達(dá)公司本次施工采用了復(fù)拌就地?zé)嵩偕に�，調(diào)整了原有路面的級(jí)配，提高了路面的抗剪強(qiáng)度，大大提升了路用性能。