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| 5百萬噸鋼鐵項目啟動 寶鋼重組廣鋼仍有阻力 |
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| 分類：行業(yè)資訊 點擊數(shù)：1095 更新時間：2010/5/13 |
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好事多磨，時隔兩年之久，廣東鋼鐵集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)同時發(fā)布消息稱，寶鋼重組整合廣東鋼鐵業(yè)有了新進(jìn)展，已進(jìn)入實質(zhì)性操作階段，湛江500萬噸鋼鐵項目啟動。這個預(yù)計總投資達(dá)到350億元的項目，在國家淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能、跨地區(qū)重組鋼企的語境下或?qū)⒓铀偾靶小?br />
湛江500萬噸鋼鐵項目啟動
昨天，廣東省發(fā)改委、廣東鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合宣布，廣東省按照國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求，在省內(nèi)淘汰1500萬噸鋼鐵產(chǎn)能，實施廣鋼環(huán)保遷建，在湛江建設(shè)500萬噸精品鋼鐵基地，項目總投資約350億元，產(chǎn)品定位為廣東急需的高檔碳鋼板材。
同一天，寶鋼集團(tuán)發(fā)布消息稱，寶鋼重組整合廣東鋼鐵業(yè)有了新進(jìn)展，已進(jìn)入實質(zhì)性操作階段。廣東省發(fā)改委主任李妙娟表示，廣東鋼鐵集團(tuán)將參照國內(nèi)其它城市鋼廠搬遷的做法，在廣東省已淘汰1000萬噸鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，淘汰集團(tuán)下屬廣鋼350萬噸鋼鐵產(chǎn)能以及韶鋼150萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能，實施廣鋼環(huán)保遷建，在湛江建設(shè)500萬噸精品鋼鐵基地。項目建設(shè)期為3年，年內(nèi)啟動項目建設(shè)，不會在國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的規(guī)劃期(2009-2011年)內(nèi)形成產(chǎn)能。
項目籌備歷經(jīng)2年
記者了解到，從寶鋼集團(tuán)湛江煉鋼項目的發(fā)展可謂一波三折。早在2008年6月28日，寶鋼和廣東省國資委、廣州市國資委共同出資組建的廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司，新組建的廣東鋼鐵集團(tuán)注冊資本為358.6億元人民幣,注冊地在廣州市。
寶鋼集團(tuán)以現(xiàn)金出資286.88億元人民幣，持股80%；廣東省國資委和廣州市國資委分別以韶鋼集團(tuán)、廣鋼集團(tuán)的國有凈資產(chǎn)折合71.72億元人民幣出資，合并持股20%。根據(jù)出資情況，廣東鋼鐵集團(tuán)的股東為寶鋼集團(tuán)、廣東省國資委和廣州市國資委。韶鋼集團(tuán)和廣鋼集團(tuán)為其下屬全資子公司。2008年3月國家發(fā)改委批準(zhǔn)湛江項目開展前期工作。
一位知情人士向記者透露，看似順利的湛江項目卻半路殺出 “程咬金”。未曾料想到，2008年下半年金融危機(jī)席卷全球，全球的鋼材需求下降。接著2009年國家發(fā)改委聯(lián)合工信部、財政部、銀監(jiān)會等10部委聯(lián)合舉行新聞發(fā)布 《國務(wù)院批轉(zhuǎn)發(fā)展改革委等部門關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展若干意見的通知》，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖，“在當(dāng)時的情況下啟動湛江項目，可能對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生一定的影響，國家發(fā)改委暫停了湛江項目的審批。這就使得湛江項目的審批不確定性增強(qiáng)�！鄙鲜鲋槿耸勘硎具@一拖就拖了快2年。
寶鋼重組廣鋼要過兩道坎
隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)將迎來新的發(fā)展周期，情況正在向朝著寶鋼有利的方向發(fā)展。今年4月6日，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》正式下發(fā)，國家此次對淘汰落后產(chǎn)能工作十分重視，決心很大，隨著此次淘汰落后產(chǎn)能工作的進(jìn)展，鋼鐵產(chǎn)能過剩將得到抑制，跨地區(qū)重組將得到政府方面的大力支持。
不過知情人士也表示，到目前為止，韶鋼和廣鋼并沒有納入寶鋼的合并報表，廣鋼的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)還是由廣州市國資委下達(dá)。
蘭格鋼鐵信息研究中心徐力則指出，寶鋼重組廣鋼、韶鋼仍需邁過兩道坎。一是湛江項目尚未獲得“準(zhǔn)生證”，國家發(fā)改委未正式批復(fù)湛江項目。二是寶鋼與廣鋼、韶鋼的重組進(jìn)展緩慢，廣鋼環(huán)保遷建湛江項目包括淘汰廣東省內(nèi)小鋼鐵企業(yè)1000萬噸落后產(chǎn)能和廣鋼、韶鋼500萬噸落后產(chǎn)能，這兩千萬噸落后產(chǎn)能的淘汰將直接影響到環(huán)保搬遷的速度。同時搬遷過程人員安置也是擺在廣東省政府和寶鋼面前的現(xiàn)實問題。
他指出，湛江項目作為鋼鐵行業(yè)的重大項目，其對鋼鐵行業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)集中度、節(jié)能減排等重點問題的解決都將起到積極的推動作用，廣東省政府與寶鋼需要共同努力，在符合國家產(chǎn)業(yè)政策的條件下，加快整個項目的建設(shè)步伐。
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