|
| 杭叉蝶變 一季度叉車銷量達(dá)到47567臺 |
|
| 分類：行業(yè)資訊 點(diǎn)擊數(shù)：936 更新時間：2010/6/7 |
|
時至5月，叉車市場火爆異常。在經(jīng)歷了2009年全行業(yè)同比下降30%以上的低迷行情之后，我國叉車制造業(yè)積蓄了一年之久的壓抑氣氛終在2010年上半年得以全面釋放。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年第一季度我國叉車銷量達(dá)到47567臺，同比增長83.3%，較2009年第四季度環(huán)比增長17.6%。雖然叉車市場復(fù)蘇的步伐略微滯后于其他工程機(jī)械產(chǎn)品，但勢頭尤為強(qiáng)勁�；鸨星閬韯葜�，出乎業(yè)內(nèi)預(yù)料。
叉車制造領(lǐng)軍企業(yè)之一的浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱為“杭叉”）今年1~4月銷量更是創(chuàng)下歷史新高，發(fā)貨量超過1.9萬臺，同比增長110.7%。其中，僅3月份單月銷量就達(dá)6700余臺，平均每天生產(chǎn)、銷售超過200臺，刷新了該企業(yè)甚至全行業(yè)單月銷售的歷史最高紀(jì)錄。
近幾年，面對跨國公司全面布局中國、國內(nèi)工程機(jī)械大集團(tuán)紛紛介入叉車行業(yè)，杭叉與安徽合力（我國叉車行業(yè)的另一支老牌勁旅）一起，依然牢牢掌控著我國叉車市場的半壁江山，并用各自不同的發(fā)展方式共同引領(lǐng)和推動著我國的叉車制造業(yè)逐漸向世界強(qiáng)國靠近，保持逐年上升的態(tài)勢。
而一向處事低調(diào)的杭叉，其近兩年的業(yè)績增長卻并不低調(diào)。“憑借較為敏銳的市場判斷力及相對靈活的反應(yīng)能力，杭叉在市場份額以及產(chǎn)銷量方面甚至躍居行業(yè)首位。”在一些業(yè)內(nèi)人士看來，杭叉儼然已經(jīng)成為我國叉車行業(yè)內(nèi)舉足輕重的“大腕”之一。
2009年是我國工程機(jī)械行業(yè)近幾年來最為困難和艱苦的一年，而身在“重災(zāi)區(qū)”的叉車制造業(yè)更是受到了歷史上少有的較大沖擊。經(jīng)過去年后半年的緩慢恢復(fù)，我國叉車市場如今再次重新被點(diǎn)燃。然而，能否抓住眼下的商機(jī)成為叉車企業(yè)判斷力和決策力的真實(shí)體現(xiàn)。
而現(xiàn)在看來，杭叉在去年年中市場最為冷淡的時刻果斷搬遷所帶來的產(chǎn)能擴(kuò)大和技術(shù)升級，成為其目前能夠傲立市場的關(guān)鍵。有業(yè)內(nèi)人士評價，杭叉這一“搬”，完成了該企業(yè)發(fā)展過程中一次“化蝶”般的華麗轉(zhuǎn)身。同時，這也將給我國甚至全球的叉車制造業(yè)發(fā)展帶來較為深遠(yuǎn)的影響。
|
|
| |
|
上一條新聞：甩掉卡特彼勒 徐工放手大干挖掘機(jī)業(yè)務(wù)
|
| |
下一條新聞：奇瑞“瑞創(chuàng)”1-10T新型叉車在蕪湖下線 |
|
|
|
|
|
您的位置：