在2009年成為全球銷量第一的商用車企業(yè)后，北汽福田汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福田汽車”)并沒(méi)有停止其前進(jìn)的腳步，而是更堅(jiān)定地走在打造全球知名汽車企業(yè)的道路上。
　　為把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，朝著世界品牌跨步邁進(jìn)，福田汽車還制定了詳細(xì)的未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃即“福田汽車2020”——計(jì)劃到2020年銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)4000億元，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)……
　　6月9日，福田汽車在北京與美國(guó)康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議。北京市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、福田汽車黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉、康明斯集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官蘭博文，以及來(lái)自海內(nèi)外的60多家新聞媒體，親臨簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)。而此次與康明斯公司的合作，就是福田2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的一個(gè)重要組成部分。

　　健步走向世界的福田

　　成立于1996年的福田汽車，在過(guò)去14年中取得了飛速發(fā)展。在全體員工的共同努力下，公司快速?gòu)囊患逸p卡制造商成長(zhǎng)為世界銷量第一的商用車生產(chǎn)企業(yè)，擁有從微卡到重卡，從輕客到大客的全系列商用車產(chǎn)品線。
　　在此基礎(chǔ)上，福田汽車提出了“樹(shù)立世界化商用車品牌形象，確立國(guó)內(nèi)乘用車領(lǐng)域主流企業(yè)地位，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)”這一宏偉目標(biāo)，健步走向世界。為此，福田汽車制定了詳細(xì)的五年規(guī)劃和十年遠(yuǎn)景[綜述 圖片 論壇]目標(biāo)。五年規(guī)劃即“福田汽車十二五規(guī)劃”，而十年遠(yuǎn)景規(guī)劃即“福田汽車2020”。
　　在“十二五”規(guī)劃中，福田汽車單在北京就將建設(shè)五大重點(diǎn)工程，分別是：北京密云多功能汽車廠、北京懷柔歐曼GTL新型節(jié)能重卡工廠、重型機(jī)械工廠，GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及全球業(yè)務(wù)總部。隨著五大重點(diǎn)工程開(kāi)工建設(shè)，在“十二五”期間福田汽車國(guó)內(nèi)年產(chǎn)銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛。
　　而在福田汽車2020的十年遠(yuǎn)景規(guī)劃中，福田更是明確了自己的“走出去”戰(zhàn)略。“福田汽車2020”可以看作是中國(guó)福田向世界福田挺進(jìn)過(guò)程中的宣言書(shū)�！案Ｌ锲�2020”的核心內(nèi)容就是“5+3+1”。其中，“5”是要在全球五個(gè)國(guó)家分別建立海外工廠；“3”是指主要產(chǎn)品突破北美等3個(gè)最發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)；“1”則是指以新能源汽車為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)全面突破。
　　如果“福田汽車2020”十年遠(yuǎn)景規(guī)劃能夠順利實(shí)現(xiàn)，到2020年福田汽車年產(chǎn)銷汽車將達(dá)400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)。

　　始終保持科技創(chuàng)新先進(jìn)性

　　光有戰(zhàn)略規(guī)劃和策略，沒(méi)有好的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，要想走向世界，成為世界前10大汽車企業(yè)，只是紙上談兵。深知這一點(diǎn)的福田汽車，其實(shí)早有準(zhǔn)備。他們從兩方面入手，始終保持科技創(chuàng)新的先進(jìn)性。
　　6月9日，福田汽車與康明斯簽訂了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議，共同開(kāi)發(fā)世界最先進(jìn)的輕型柴油動(dòng)力。其主要產(chǎn)品是康明斯專門為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的ISF2.8和ISF3.8柴油機(jī)。與此同時(shí)，福田汽車還與奧地利AVL公司鏈合開(kāi)發(fā)了GDI缸內(nèi)直噴高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放起步可滿足歐Ⅳ、具備歐V、歐Ⅵ的能力，配裝福田高端輕卡歐馬可、蒙派克和未來(lái)的中高端皮卡、終端SUV和大VAN等。
　　據(jù)了解，歐洲將于2014年1月正式實(shí)施歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一輪調(diào)整和洗牌。而福田汽車率先啟動(dòng)“未來(lái)科技先行工程”，提前開(kāi)發(fā)滿足發(fā)達(dá)國(guó)家未來(lái)市場(chǎng)的產(chǎn)品，包括可以滿足歐洲歐Ⅵ排放法規(guī)、日本JP13排放法規(guī)、美國(guó)EPA排放法規(guī)要求的產(chǎn)品等，無(wú)疑讓自己在這輪大洗牌中穩(wěn)穩(wěn)站牢不敗之地。

　　新能源是福田可持續(xù)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)

　　未來(lái)的汽車業(yè)界，是新能源汽車的天下。雖然目前新能源汽車在短期內(nèi)尚不能成為主流，但不重視發(fā)展它的企業(yè)終將被市場(chǎng)拋棄。正是看到了這一點(diǎn)，福田汽車從2003年起就斥巨資進(jìn)行新能源汽車方面的研究，并已取得一定成功。
　　福田汽車眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，2003年開(kāi)始布局新能源，并一直把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，最終憑借超前的戰(zhàn)略率先掀起了中國(guó)汽車行業(yè)的綠色浪潮。從2004年起，該公司陸續(xù)投資用于新能源汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)工作，先后建成了汽車工程研究院、新能源汽車技術(shù)中心、節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室、綠色能源試制試驗(yàn)所等專業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)中心，是目前國(guó)內(nèi)最大的綠色能源研發(fā)設(shè)計(jì)中心。接下來(lái)的幾年里，福田汽車又先后投資興建了具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室，組建了北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地等。
　　領(lǐng)先的經(jīng)營(yíng)意識(shí)，超前的投入，使福田汽車已擁有與世界同步的清潔能源技術(shù)、替代能源技術(shù)和新能源三大綠色能源技術(shù)，同時(shí)形成混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)四大核心設(shè)計(jì)制造工程中心。根據(jù)規(guī)劃，新能源汽車是福田汽車未來(lái)核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，到2020年，新能源汽車將占到福田汽車總銷量的20-30%。
　　在2009年底召開(kāi)的中共北京市十屆七次全會(huì)上明確提出了建設(shè)世界城市的發(fā)展目標(biāo)。在這個(gè)意義上，福田汽車和北京的發(fā)展計(jì)劃可以說(shuō)是不謀而合，無(wú)論是年初啟動(dòng)的總投資額逾20億元的福田汽車北京歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項(xiàng)目，還是本次簽約康明斯共同啟動(dòng)歐VI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入項(xiàng)目，福田汽車每一次邁出的步伐，都恰好和北京市的城市發(fā)展規(guī)劃相呼應(yīng)。
　　中國(guó)要真正成為汽車強(qiáng)國(guó)，就需要有一批像福田這樣真正具有國(guó)際領(lǐng)先水平的汽車企業(yè)。讓我們共同期待2020年時(shí)的福田汽車，能夠帶領(lǐng)中國(guó)汽車業(yè)站在世界汽車業(yè)的頂峰。