徐工成套路面機(jī)械在仙游段施工

　　福廈漳高速公路擴(kuò)建工程概況
　　作為海峽西岸最重要、車流量也是最大的高速公路之一，福廈漳高速公路連接著整個福建省經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的幾個城市——福州、莆田、泉州、廈門、漳州，隨著這些城市經(jīng)濟(jì)交往的日趨活躍，車流量的陡增，原本修建的雙向4車道高速公路承受的交通壓力越來越大，從雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道已是刻不容緩。從2009年開始，該擴(kuò)建工程便已全面展開，海峽西岸地區(qū)一條更為寬廣的高速大動脈正在加快它的“成長”步伐。
　　福廈漳高速公路擴(kuò)建工程起于福州青口互通，止于漳州漳詔高速公路的東園（漳州港互通），全長270公里，投資208億元，擴(kuò)建工程平均每公里造價達(dá)7720萬元。擴(kuò)建工程把福廈漳高速公路由目前的雙向4車道拓寬為雙向8車道，設(shè)計(jì)時速120公里，是福建省建設(shè)的第一條8車道高速公路。擴(kuò)建工程分福泉、泉廈、廈漳三段實(shí)施，預(yù)計(jì)在2011年底全部完工。
　　整個高速公路的擴(kuò)建工程完工后，福廈漳高速現(xiàn)有的雙向四車道將全部拓寬為雙向八車道，此舉將極大地提升福廈漳高速的承運(yùn)能力。據(jù)介紹，擴(kuò)建工程將優(yōu)先采用路基兩側(cè)各拼寬兩車道、形成八車道整體式路基的兩側(cè)拼寬方式，因?yàn)檫@種拼寬方式安全性、占地造價方面都是最好的，因此約占全線里程的65%以上。其余受隧道、橋梁等條件限制的特殊路段采用單側(cè)拼寬、兩側(cè)分離各新建兩車道、單側(cè)分離新建一幅四車道等方式進(jìn)行。而橋梁的拓寬則主要采取單側(cè)拼寬（在原橋單側(cè)新建一個四車道橋梁，形成八車道）和雙側(cè)拼寬（在原來橋兩側(cè)各新建一個2車道新橋）的方式。隧道擴(kuò)建則因地制宜地通過新建隧道或原洞拓寬等各種工程技術(shù)方案加以解決。據(jù)介紹，整個拓寬施工中，原有的高速公路主線不進(jìn)行封閉，盡量靠指揮和疏導(dǎo)讓車輛能夠繼續(xù)使用這條高速公路。在路基部分橋梁的基礎(chǔ)部分施工的時候，整個福廈高速公路不進(jìn)行交通管制，只是對個別路段的行駛速度進(jìn)行限制。工程進(jìn)行到橋梁的橋面拼接和路面施工的時候，交通基本上按照在現(xiàn)有的路面和已經(jīng)鋪完的路面上，進(jìn)行雙向的并道行駛，重型貨車和大型貨車進(jìn)行分流。
　　福廈漳高速公路擴(kuò)建工程廈門段
　　施工單位：廈門路橋股份有限公司
　　使用徐工設(shè)備：RP701L輪胎攤鋪機(jī)
　　來自江西的操作手古厚平，面對我們的采訪時還顯得有些靦腆。但是從與小古的對話中，我們知道，作為廈門路橋股份有限公司旗下廈門路橋機(jī)械設(shè)備有限公司的一員，年紀(jì)輕輕的他操作攤鋪機(jī)已經(jīng)超過6年多，國內(nèi)外各主要企業(yè)的攤鋪機(jī)他幾乎都操作過，對各個企業(yè)的攤鋪機(jī)使用性能可謂是了如指掌。
　　小古告訴我們：“徐工RP701L輪胎攤鋪機(jī)擁有可靠的傳動技術(shù)，作為一款中型輪胎攤鋪機(jī)，其擁有極強(qiáng)的牽引力，非常適合在條件復(fù)雜的工地作業(yè)和轉(zhuǎn)場，并且其最高行駛速度可達(dá)到每小時18公里，對于攤鋪機(jī)來說，這可謂是“神速”。另外，通常我們做的工程工期都十分緊張，需要攤鋪機(jī)進(jìn)行長期、連續(xù)作業(yè)，這就對攤鋪機(jī)動力系統(tǒng)要求很高。而徐工RP701輪胎攤鋪機(jī)采用大面積的水箱散熱器和液壓油散熱器，保證了其在50°甚至更高的高溫環(huán)境下長期連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并且液壓系統(tǒng)優(yōu)先散熱，保證其高可靠性。當(dāng)然，對于一名長期從事攤鋪機(jī)作業(yè)的操作手來說，他最大的感受是國產(chǎn)品牌攤鋪機(jī)最容易出現(xiàn)跳磁現(xiàn)象，而徐工這款RP701L輪胎攤鋪機(jī)卻從來都沒有出現(xiàn)過這一現(xiàn)象�！�
　福廈漳高速公路擴(kuò)建工程泉州段Ⅰ標(biāo)
　　施工單位：徐州路實(shí)工程機(jī)械有限公司
　　使用徐工設(shè)備：6臺徐工壓路機(jī)、5臺徐工RP952攤鋪機(jī)
　　我們來到福廈漳高速擴(kuò)建工程泉州段Ⅰ標(biāo)段時，該標(biāo)段正在進(jìn)行水穩(wěn)層的攤鋪。施工現(xiàn)場，該項(xiàng)目施工單位徐州路實(shí)工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理劉峰正有條不絮地協(xié)調(diào)各設(shè)備的施工。劉峰告訴我們，泉州段Ⅰ標(biāo)段總投資6億多元，他目前承包的水穩(wěn)層施工項(xiàng)目全長19公里，投資超過6000萬元。對于這樣一個當(dāng)?shù)胤浅Ｖ匾墓こ�，作為一家�?guī)模還并不算太大的、主要以設(shè)備租賃為主的公司能否按時、保質(zhì)保量地完成項(xiàng)目？對于我們這樣的問題，劉峰非常自信地說：“我們敢承接這樣的重點(diǎn)工程，最重要的原因是我們擁有一批性能優(yōu)越、數(shù)量齊全的工程機(jī)械設(shè)備。在這一標(biāo)段，我們投入了5臺徐工攤鋪機(jī)、6臺徐工壓路機(jī)，還有數(shù)臺土方設(shè)備，并且這些設(shè)備全部是我們公司自有。憑借這批徐工設(shè)備的優(yōu)異表現(xiàn)，我們正按照工期有序地向前推進(jìn)。”
　　讓我們驚訝的是，劉峰此次投入該標(biāo)段的路面設(shè)備清一色為徐工設(shè)備，對此，劉峰向我們解釋道：“作為一名徐州人，我對徐工設(shè)備有著特殊的情結(jié)。創(chuàng)業(yè)之前，我在徐州交通局從事于機(jī)械測試，很早我們就接觸到了徐工設(shè)備，對徐工設(shè)備的各項(xiàng)性能也十分熟悉。后自己成立公司，幾乎每年都會采購一批徐工設(shè)備。讓我自豪的是，我們公司還是徐工生產(chǎn)第一批攤鋪機(jī)的用戶，徐工最早銷售的前10臺攤鋪機(jī)中，我們公司就采購了其中的3臺，可以說是徐工攤鋪機(jī)‘骨灰級’用戶�！� 劉峰還告訴我們，目前徐州路實(shí)公司擁有徐工設(shè)備30余臺，正是這一批批徐工設(shè)備讓他公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，從早先從事設(shè)備租賃到逐漸承接一些路面分包工程，徐工設(shè)備也見證了公司的成長和壯大。因此，對于徐工和徐工設(shè)備，他發(fā)自內(nèi)心地感謝。談到徐工攤鋪機(jī)和壓路機(jī)使用性能，劉峰用幾句很簡單的話語為我們概況到：“徐工路面設(shè)備可靠耐用，成熟穩(wěn)定，特別是RP952攤鋪機(jī)輸分料技術(shù)和集中散熱技術(shù)保證了其能適應(yīng)各種工況，并且在高溫下保持連續(xù)作業(yè)。并且對于他們這樣的用戶，徐工售后服務(wù)人員經(jīng)常主動上門對設(shè)備進(jìn)行檢修，解決他們所有的后顧之憂�！�
　　為此，劉峰在前段時間剛剛購買了2臺RP952攤鋪機(jī)，還準(zhǔn)備在下半年購買2臺徐工最新研發(fā)的第四代RP1356攤鋪機(jī)，同時2011年的采購計(jì)劃也提到日程上來，目標(biāo)直指徐工大噸位壓路機(jī)。
　　福廈漳高速公路擴(kuò)建工程莆田段PB1標(biāo)
　　施工單位：浙江交工集團(tuán)二分公司
　　使用徐工設(shè)備：1臺RP952攤鋪機(jī)，2臺壓路機(jī)
　　作為浙江交工集團(tuán)二公司的現(xiàn)場指揮人員，卜國華在與我們的交談中，還時不時地喊幾嗓子，指揮、調(diào)度著不遠(yuǎn)處的設(shè)備施工。福廈漳高速擴(kuò)建工程莆田段PB1標(biāo)全長22公里，目前正進(jìn)入到水穩(wěn)層的攤鋪中。
　　整個施工現(xiàn)場擁有5臺攤鋪機(jī)、9臺壓路機(jī)正在進(jìn)行緊張地作業(yè)，宛如一個工程機(jī)械設(shè)備的比武場，各自使出自己的絕活，場面甚是宏大。卜國華著重談到了正在我們跟前進(jìn)行施工的徐工RP952攤鋪機(jī)，卜國華說：“徐工RP952攤鋪機(jī)最大的特點(diǎn)是在能攤鋪更厚的水穩(wěn)層，一般攤鋪機(jī)在攤鋪水穩(wěn)層時最大厚度都超不過30厘米，甚至國外品牌的攤鋪機(jī)也做不到。而恰恰該標(biāo)段要求水穩(wěn)層的攤鋪達(dá)到32厘米，因此，徐工RP952攤鋪機(jī)承擔(dān)了這一標(biāo)段大部分的水穩(wěn)層攤鋪任務(wù)。
　　福廈漳高速公路福州段路面中修工程
　　施工單位：廈門怡鷺工程有限公司
　　使用徐工設(shè)備：3臺雙鋼輪壓路機(jī)
　　由于福廈漳高速公路擴(kuò)建工程工期比較長，并且采取分段、分時施工，目前福州段的擴(kuò)建工程還需等到2011年展開。但福州段部分路段長期承受的交通壓力大，路面損害情況比較嚴(yán)重，為了保障該高速通車的順暢，對這些路段進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹行揎@得尤為必要。廈門怡鷺工程有限公司承擔(dān)了此次福州段的中修工程，該公司項(xiàng)目經(jīng)理周賢告訴我們，該路段受損情況比較嚴(yán)重，先需要對受損路面進(jìn)行銑刨，銑刨后添加新料再進(jìn)行攤鋪，然后碾壓，現(xiàn)場還出動了1臺滑移裝載機(jī)進(jìn)行清掃工作。我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場3臺雙鋼輪壓路機(jī)全部為徐工品牌，周賢告訴我們：“這其中有2臺雙鋼輪壓路機(jī)是在2010年8月初購進(jìn)，到現(xiàn)在正好剛剛工作了1周。就目前使用的情況看，這兩臺壓路機(jī)碾壓平整度、壓實(shí)度、振動頻率高，操作性能好，駕駛室寬敞舒適，整體來看并不輸于進(jìn)口設(shè)備�！�
　　事實(shí)上，除了施工現(xiàn)場的這3臺徐工雙鋼輪壓路機(jī)，作為廈門公路局直屬單位廈門怡鷺工程有限公司還擁有數(shù)臺徐工設(shè)備。廈門怡鷺工程有限公司設(shè)備部經(jīng)理張藝森為我們介紹道：“早在1993年，怡鷺公司前身廈門公路局工程養(yǎng)護(hù)處就購買了一臺徐工YZ12輪胎壓路機(jī)，10幾年來，我們公司一直保持與徐工良好的合作關(guān)系�！蹦壳扳樄境诉M(jìn)口設(shè)備，國產(chǎn)設(shè)備全部都是徐工品牌，這些徐工設(shè)備伴隨著怡鷺公司幾乎參與了廈門市及其周邊城市所有重要的路面養(yǎng)護(hù)和維修工程，如廈門島外快速路、羅寧、羅長高速中修工程等。對此，張藝森對徐工設(shè)備的性能也有著自己獨(dú)特的視角和觀點(diǎn)，他說：“徐工壓實(shí)設(shè)備設(shè)計(jì)合理，相比其它國產(chǎn)設(shè)備，徐工更加人性化。比如在對路緣石碾壓時，泵護(hù)板不會刮到路緣石；另外，很多設(shè)備拐角容易點(diǎn)鋼到死點(diǎn)，時間長了容易爆缸，而徐工設(shè)備拐角處設(shè)計(jì)成90度角，比較飽滿。而對于服務(wù)，我們公司總經(jīng)理也給予了高度評價。之前由于我們設(shè)備操作人員的一些失誤，導(dǎo)致設(shè)備水箱破裂，還有機(jī)油高壓泵有點(diǎn)滲漏，但徐工還是在第一時間為我們迅速解決問題。
　　在談到對于采購徐工成套設(shè)備的優(yōu)勢時，張藝森表示：“使用徐工成套設(shè)備，技術(shù)服務(wù)人員維修方便，由于液壓選件通用，采購配件快速、便捷；并且，在對我們的設(shè)備負(fù)責(zé)人、操作員培訓(xùn)時，能在短時間內(nèi)熟悉全套路面施工設(shè)備，在施工時也便于現(xiàn)場管理、調(diào)度。為此，怡鷺公司前不久又購進(jìn)了1臺徐工RP1256攤鋪機(jī)，這是徐工一款經(jīng)典的設(shè)備，我們很放心。