若干年以后，當(dāng)人們回憶起中國(guó)企業(yè)由弱到強(qiáng)，走向世界的艱難歷程時(shí)，定然會(huì)忍不住地感慨唏噓，那個(gè)商業(yè)英雄輩出的年代沉淀了多少中國(guó)人的堅(jiān)強(qiáng)和意志，從而瑰麗壯闊……
　　不知何時(shí)，王民在自己辦公室的會(huì)客桌上放了一個(gè)可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的地球儀，與此遙相呼應(yīng)的是：近幾年以來(lái)，“世界級(jí)”幾乎是王民口中出現(xiàn)頻率最高的詞匯。當(dāng)他凝視那個(gè)地球儀的時(shí)候，表情總是瞬間變得嚴(yán)肅起來(lái)，卡特彼勒、小松、利勃海爾等國(guó)際巨頭的名字就如同走馬燈一般在他的腦海周而復(fù)始地盤旋。
　　盡管今年徐工的上市公司——徐工機(jī)械已經(jīng)交出了一份頗為靚麗的中期報(bào)表，盡管徐工行業(yè)第一的位置依然牢不可破。但是王民這個(gè)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的“帶頭大哥”卻并沒(méi)有足夠的安全感。
　　中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)與國(guó)際工程機(jī)械巨頭的肉搏也許從來(lái)沒(méi)有如此接近過(guò)！中國(guó)的工程機(jī)械市場(chǎng)也許已經(jīng)是世界上競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的市場(chǎng)之一，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨額投資、持續(xù)加速的城鎮(zhèn)化步伐等一次次地撩撥國(guó)際巨頭和中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)敏感的神經(jīng)，各類角色在這臺(tái)大戲上粉墨登場(chǎng)，各秀武功，并無(wú)一例外地將對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)的預(yù)期投注在中國(guó)市場(chǎng)之上。如同一個(gè)處于“青春期”且正在長(zhǎng)身體的孩子無(wú)法避免地要和成年人相抗，王民已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的極端慘烈。
　　“只有當(dāng)人們認(rèn)為徐工產(chǎn)品和卡特彼勒、小松沒(méi)有差別的時(shí)候，徐工才能稱得上安全。”王民如是說(shuō)。這個(gè)性格極為鮮明的國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人從來(lái)不害怕激烈的“白刃戰(zhàn)”。盡管在他執(zhí)掌徐工的十多年里，曾踩著凱雷事件等無(wú)數(shù)的艱難而笑傲群雄，但是這一次，王民也許將面臨自己職業(yè)生涯中最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
　　為徐工提出“奮斗，奔向世界級(jí)”戰(zhàn)略目標(biāo)的他也許是在踐行一條中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“再次創(chuàng)業(yè)、重新升級(jí)”的艱難歷程。對(duì)于發(fā)展至今的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)而言，這是一個(gè)無(wú)法回避的命題。素來(lái)?yè)碛袕?qiáng)烈使命感和責(zé)任感的王民自然會(huì)認(rèn)為“舍我其誰(shuí)”！
　　問(wèn)題在于：王民為徐工的“世界級(jí)”夢(mèng)想找到了哪些支點(diǎn)？在國(guó)際巨頭面前全線擺出“應(yīng)戰(zhàn)式”的徐工已經(jīng)發(fā)生了那些新變化？
　奔向世界級(jí)
　　徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐重”)副總經(jīng)理曹弋正在車間里忙碌地檢查6西格瑪項(xiàng)目的執(zhí)行情況。他的日程一直排得很滿，因?yàn)槟菚r(shí)徐重正在攻克超重噸級(jí)汽車起重機(jī)的技術(shù)難關(guān)。突然，一陣急促的鈴聲將他從對(duì)1000噸級(jí)汽車起重機(jī)的憧憬中拉回現(xiàn)實(shí)。
　　電話的另一頭傳來(lái)王民的聲音。原來(lái)，王民在去公司的路上無(wú)意中看到一輛徐重的產(chǎn)品正在進(jìn)行路試。他發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車尾部的一個(gè)小焊縫看起來(lái)并不是那樣美觀。于是，他給曹弋打了一個(gè)電話，明確指示要抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)。
　　接近王民的人都知道：當(dāng)他對(duì)誰(shuí)要求越嚴(yán)格的時(shí)候，他就對(duì)誰(shuí)寄予特別大的希望。作為徐工的明星企業(yè)，自新世紀(jì)(31.10,0.28,0.91%)初，徐重逆勢(shì)占據(jù)汽車起重機(jī)的大半壁江山以來(lái)，就一直是徐工最大的利潤(rùn)貢獻(xiàn)體。而在徐工奔向世界級(jí)的征程中，徐重不可避免地需要擔(dān)起大任。
　　去年中國(guó)的汽車起重機(jī)市場(chǎng)約有2.7萬(wàn)輛的含量，而徐重就占有其中的近1.6萬(wàn)輛。這個(gè)將近60%的市場(chǎng)份額足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手咂舌，讓后進(jìn)者畏懼。
　　實(shí)際上，徐重人很早以前就感覺(jué)到跨國(guó)公司對(duì)徐重態(tài)度的轉(zhuǎn)變。徐重負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃的高管說(shuō)：“10年前，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還會(huì)允許我們?nèi)ニ麄兊墓�廠考察參觀；而后來(lái)只允許參觀，不允許拍照；5年前，我們就幾乎連他們的廠區(qū)都進(jìn)不去了�！憋@而易見(jiàn)，10多年來(lái)徐重的快速發(fā)展已經(jīng)讓對(duì)手們感到越來(lái)越迫近的壓力。
　　但僅有巨大的市場(chǎng)占有率并不能完全證明一個(gè)企業(yè)強(qiáng)勁的成長(zhǎng)實(shí)力，利潤(rùn)率才是衡量一切成敗的關(guān)鍵。過(guò)去，徐重的產(chǎn)品大多集中在中小噸位領(lǐng)域，而這個(gè)領(lǐng)域卻難以實(shí)現(xiàn)較高的利潤(rùn)率。為此王民要求未來(lái)的徐重必須要在大噸位產(chǎn)品上做文章。
　　在徐重的廠區(qū)，有一個(gè)巨無(wú)霸汽車起重機(jī)的半成品，再經(jīng)過(guò)半年的調(diào)試，它就要盛裝亮相。它正是徐重計(jì)劃在今年的寶馬展上推出的1000噸級(jí)汽車起重機(jī)。這將是徐重有史以來(lái)最值得銘記的里程碑產(chǎn)品，徐工借此正在靠近汽車起重機(jī)領(lǐng)域的最高水平——利勃海爾的1200噸汽車起重機(jī)。
　　2008年推出的徐工500噸是企業(yè)技術(shù)、文化、人才積累的幾十年成熟表現(xiàn)。徐工1000噸級(jí)的技術(shù)水準(zhǔn)將好比是一個(gè)可以飛上去，也可以收回來(lái)的“航天飛機(jī)”。
　　對(duì)于汽車起重機(jī)而言，噸位越高其產(chǎn)品的附加值就越高，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露：超過(guò)500噸級(jí)的汽車起重機(jī)，每臺(tái)能實(shí)現(xiàn)豐厚的利潤(rùn)。聽(tīng)上去非常誘人，但是大噸位并不是小噸位的簡(jiǎn)單放大，它對(duì)技術(shù)的要求極為苛刻，因?yàn)橐慌_(tái)50噸級(jí)的汽車起重機(jī)大概有30多種工況，而一臺(tái)1000噸級(jí)的汽車起重機(jī)卻會(huì)有3000多種工況。專業(yè)技術(shù)人員表示：此時(shí)一個(gè)小細(xì)節(jié)的問(wèn)題就會(huì)被放大成嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。于是就不難理解，王民為何會(huì)對(duì)一個(gè)小小焊縫如此關(guān)注。
　　一場(chǎng)有關(guān)“細(xì)節(jié)決定成敗”的思維革命正在徐重開(kāi)展。王民的思考和做法足以影響到徐重的每一個(gè)“細(xì)胞”，這場(chǎng)革命也不僅限于生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域。徐重的黨委書記曾經(jīng)在新員工培訓(xùn)時(shí)收到一封郵件，一名新員工提出“執(zhí)著與固執(zhí)”到底有什么不同這個(gè)略顯幼稚的問(wèn)題。但是徐重的黨委書記不厭其煩地對(duì)其進(jìn)行解答。

　2010年，王民要求徐重實(shí)現(xiàn)200億元的銷售目標(biāo)，就上半年的經(jīng)營(yíng)情況而言，這個(gè)目標(biāo)似乎不能對(duì)徐重構(gòu)成壓力。但是王民卻依然面臨著前有差距，后有追兵的現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)對(duì)于超大噸位汽車起重機(jī)的認(rèn)知都是從國(guó)外產(chǎn)品開(kāi)始的，不可否認(rèn)，徐重與他們的技術(shù)水平還有一定距離。而國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)也開(kāi)始對(duì)大噸位鐘愛(ài)有加，中聯(lián)緊追其后。
　　“臥榻之側(cè)，豈容他人鼾睡”。徐重這個(gè)中國(guó)汽車起重機(jī)領(lǐng)域的“當(dāng)家花旦”不得不時(shí)刻關(guān)注后來(lái)者的一舉一動(dòng)。但是已然成型的60%的市場(chǎng)占有率還有多大的提升空間？諸多企業(yè)的實(shí)踐證明在此基礎(chǔ)上再度提升市場(chǎng)占有率的話，可能會(huì)導(dǎo)致利潤(rùn)的犧牲和公司產(chǎn)品定位的不準(zhǔn)確。
　　慶幸的是王民手中絕不只有一張王牌！
　　“我們現(xiàn)在只是把汽車起重機(jī)裝入了上市公司，徐工還有更多的優(yōu)質(zhì)板塊正在吸引客戶與投資者越來(lái)越多的重視�！蓖趺裾f(shuō)這句話的時(shí)候，臉上掠過(guò)一絲神秘難測(cè)的微笑。
　　也許王民數(shù)年前為徐工埋下的伏兵正要出其不意地殺出。在徐工的很多內(nèi)部場(chǎng)合，王民屢次強(qiáng)調(diào)：“撬開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的飯盒子”。這個(gè)最艱難的任務(wù)也許將由挖掘機(jī)和建筑機(jī)械完成。
　　今年6月份，王民中止了與卡特彼勒長(zhǎng)達(dá)16年的婚姻。在此之前，徐工的小型挖掘機(jī)就已經(jīng)初具規(guī)模。也許是受了挖掘機(jī)較高利潤(rùn)率的誘惑(據(jù)行業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，挖掘機(jī)屬于工程機(jī)械十八類產(chǎn)品中，產(chǎn)品線最長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模和盤子最大，利潤(rùn)很高的一塊。小型挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的利潤(rùn)約為20%，進(jìn)口產(chǎn)品約為25%)也許是王民認(rèn)為在和卡特彼勒的合作中，徐工已經(jīng)完成了“師夷長(zhǎng)技以制夷”的積累。現(xiàn)在，徐工的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)可以沖出藩籬，向王民“與卡特彼勒一較雌雄”的夢(mèng)想方向之上奔跑。
　　據(jù)說(shuō)接近王民的人士描述：雖然王民一周要上六天半的班，但是當(dāng)他稍有閑暇的時(shí)候，他很愛(ài)戰(zhàn)爭(zhēng)題材的電影和書籍。他曾在影院觀看《太行山上》、《喋血孤城》這兩部電影，當(dāng)裝備落后的八路軍等抗日部隊(duì)向遠(yuǎn)強(qiáng)于自己的日寇奮力沖鋒，但仍損失慘重，壯氣沖天的時(shí)候，王民禁不住多次熱淚盈眶。
　　也許在這個(gè)56歲的男人心中，始終隱藏著“明知山有虎，偏向虎山行”的英雄情結(jié)。而王民精心培育的建筑機(jī)械為此做了完整的注解。
　　盡管徐工在建筑機(jī)械上有著近20多年的積累，但是目前該領(lǐng)域并不是徐工的“一畝三分田”。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)：混凝土泵車在中國(guó)預(yù)計(jì)約有近300億元的市場(chǎng)份額，而在2009年中聯(lián)和三一就已經(jīng)瓜分了其中的160億。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心領(lǐng)域生根發(fā)芽，其難度不言而喻。
　　王民將原本屬于徐重的混凝土機(jī)械和履帶吊產(chǎn)品分割出去成立了徐工機(jī)械建設(shè)機(jī)械(9.24,-0.03,-0.32%)分公司(以下簡(jiǎn)稱“建機(jī)公司”)。這個(gè)公司將成為徐工向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心領(lǐng)域發(fā)動(dòng)逆襲的先鋒。