以濰柴動力為例，今年上半年濰柴在中重型卡車市場銷售同比增長1.13倍，銷量相當(dāng)于09年全年總量91.8%；銷售卡車用柴油機(jī)約22.2萬臺，較09年同期增長約1.19倍。有些地區(qū)甚至出現(xiàn)一機(jī)難求的現(xiàn)象，可見發(fā)動機(jī)市場的爆發(fā)式局面。然而在這大發(fā)展的背后，國外發(fā)動機(jī)企業(yè)也躍躍欲試，渴望“分享”，國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)如何才能保持發(fā)展態(tài)勢，穩(wěn)固市場地位？工程機(jī)械市場火爆發(fā)展，國內(nèi)發(fā)動機(jī)市場順應(yīng)潮流，悄然發(fā)生著改變。

    一、節(jié)能減排、低碳成為發(fā)展趨勢

    我國經(jīng)濟(jì)目前正在經(jīng)歷著大轉(zhuǎn)變：增長基礎(chǔ)從勞動力密集型向資本密集型轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)推動力從投資推動型向創(chuàng)新推動型轉(zhuǎn)變，增長方式從原來的高能耗向低碳綠化方式轉(zhuǎn)變。為了適應(yīng)這些變化，我國工程機(jī)械行業(yè)自身也在進(jìn)行著不斷的變革。

    作為國內(nèi)知名的發(fā)動機(jī)品牌，今年上半年玉柴重機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了大幅增長，其中YC6M、YC6A、YC6L等重型柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)了同期增長109%、127%、192%的漲幅�？晒庥挟a(chǎn)量的漲幅是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。目前汽車的排放已經(jīng)成為氣候變化不可承受之重，低碳成為未來發(fā)展趨勢。玉柴機(jī)器2009年底，發(fā)布了兩項前沿的低碳動力新技術(shù)，這兩項技術(shù)引領(lǐng)了低碳動力發(fā)展的新方向。正是因?yàn)閳猿肿呔G色工業(yè)發(fā)展之路，使玉柴能夠在遇到全球金融危機(jī)、行業(yè)形勢嚴(yán)峻、市場競爭慘烈等紛紜復(fù)雜的環(huán)境之時，逆勢上揚(yáng)。2009年，玉柴突破國際金融危機(jī)帶來的不利影響，累計實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)銷量突破67萬臺；實(shí)現(xiàn)銷售收入271.97億元，同比增長29.58％。2010年，玉柴繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入197.56億元，同比增長52.64％。

    對工程機(jī)械行業(yè)而言，發(fā)動機(jī)尤為重要，發(fā)動機(jī)是工程機(jī)械產(chǎn)品的“心臟”，這顆“心臟”的健康程度決定了產(chǎn)品的動力性能和尾氣排放狀況。目前國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，推動綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為與國家宏觀政策密切相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)，“低碳”已成為發(fā)展趨勢。

二、發(fā)動機(jī)企業(yè)與整機(jī)企業(yè)合作

    發(fā)動機(jī)企業(yè)與整機(jī)企業(yè)合作，這種一對一的合作配套方式，無論對整機(jī)企業(yè)還是對發(fā)動機(jī)企業(yè)而言，都有一定的有利之處。通過合作，發(fā)動機(jī)企業(yè)可以生產(chǎn)出與整機(jī)企業(yè)相適應(yīng)的產(chǎn)品，并且保證了發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷的渠道和產(chǎn)量的穩(wěn)定性。整機(jī)則可通過發(fā)動機(jī)企業(yè)，獲得滿足整機(jī)需求的發(fā)動機(jī)配套。雙方在人力、溝通、研發(fā)等生產(chǎn)成本上，大大減少了不必要的開支。

    近日，斯堪尼亞已與全球最大的工程設(shè)備制造商之一斗山工程機(jī)械簽訂了諒解備忘錄，將為斗山銷往全球市場的產(chǎn)品提供發(fā)動機(jī)。據(jù)斗山相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，斯堪尼亞能為斗山提供性能杰出的發(fā)動機(jī)，同時，斯堪尼亞能夠提供滿足歐盟StageIIIB和美國Tier４i排放標(biāo)準(zhǔn)的低油耗低排放發(fā)動機(jī)，幫助運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)極低的總體運(yùn)營成本。

    而在2009年12月，玉柴與全球最大的再制造企業(yè)美國卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（中國）投資有限公司簽署協(xié)議合資成立零部件再制造公司，在再制造可持續(xù)發(fā)展之路上，實(shí)現(xiàn)與國際接軌，躍上了新的發(fā)展臺階。整機(jī)企業(yè)與發(fā)動機(jī)企業(yè)實(shí)行配套合作，不失為一條可行之路。

    三、國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略

    中國市場向來吸引著眾多工程機(jī)械企業(yè)的眼球，2008年金融危機(jī)過后，這片沃土終于被投入了更多的關(guān)注。在國內(nèi)競爭態(tài)勢異常激烈的情況下，國外品牌也紛紛加入這場戰(zhàn)爭。斯堪尼亞借助與斗山的合作，開始進(jìn)軍亞洲工程設(shè)備市場。珀金斯公司在無錫新的發(fā)動機(jī)廠投產(chǎn)，加大了產(chǎn)能，產(chǎn)品主要面向中國及亞洲地區(qū)。美國康明斯也與北汽福田進(jìn)行合作，進(jìn)一步走入了中國市場。

    窮則變，變則通，面對紛至沓來的國外發(fā)動機(jī)企業(yè)，國內(nèi)發(fā)動機(jī)市場形勢嚴(yán)峻。中國工程機(jī)械在關(guān)鍵零部件的研發(fā)技術(shù)上，無法與國外企業(yè)相比，甚至受制于他們。國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)如何應(yīng)戰(zhàn)？除了在技術(shù)研發(fā)上投入更多更大的力氣外，中國企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了走出去戰(zhàn)略。

    近年來，在“卓越品質(zhì)、國際玉柴”的指導(dǎo)下，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司把拓展海外市場作為最重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一，加快了國際化發(fā)展步伐。今年上半年，玉柴集團(tuán)累計出口18709臺，同比增長91%，玉柴發(fā)動機(jī)在海外市場的保有量已達(dá)到12萬臺。玉柴是我國最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，發(fā)動機(jī)從上世紀(jì)60年代初期開始出口海外。進(jìn)入21世紀(jì)后，在世界貿(mào)易高速增長、中國制造技術(shù)水平不斷提高的有利形勢下，玉柴發(fā)動機(jī)出口進(jìn)入高速發(fā)展階段，連續(xù)幾年出口增長率超過100%，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好勢頭。

    這些改變給工程機(jī)械企業(yè)帶來機(jī)遇，帶來了希望。如今的工程機(jī)械行業(yè)競爭態(tài)勢已不言而喻，作為國產(chǎn)品牌發(fā)動機(jī)企業(yè)，如何在夾縫中生存，“求變”成為至關(guān)重要的一點(diǎn)。在行業(yè)大環(huán)境的發(fā)展趨勢下，順應(yīng)潮流，推陳出新，加大自身實(shí)力，相信在不久的未來，工程機(jī)械企業(yè)能走出一條屬于自己的道路。