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| 徐工第四代路面機械建設“全川最難工程” |
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| 分類：行業(yè)資訊 點擊數：1000 更新時間：2010/12/16 |
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近日，從徐工科技傳來喜訊，在達陜高速公路達州段設備招標現(xiàn)場，該公司憑借良好的品牌美譽度、高性價比的產品和完善的售后服務等，從諸多競標廠商中脫穎而出，一舉中標七臺套全路面機械產品。作為國內筑養(yǎng)路機械的龍頭企業(yè)，這也是該公司投標產品全部"中標"的又一典型案例，今后，徐工路面機械產品將參與素有"全川最難工程"--達陜公路達州段的建設，為四川經濟發(fā)展乃至西部大開發(fā)擔負起國產知名品牌應盡的義務和責任。
徐工第四代產品群全部中標
此次中標的產品，均是該公司的拳頭產品，尤其是RP1356大型智能攤鋪機和XD142雙鋼輪壓路機，更是該公司今年最新推出、達到國際先進水平的第四代路面機械產品，而LQC320型大型瀝青混凝土攪拌站也是該公司近年來主打產品。XD121-Ⅱ雙鋼輪壓路機、XP302輪胎壓路機、XP261輪胎壓路機的悉數中標更是凸顯了徐工成套路面機械在行業(yè)的品牌知名度和過硬的產品品質。為施工單位提高路面施工質量和效率，推行機群智能化聯(lián)合作業(yè)模式，提供了最佳解決方案。
全川最難工程 橋連橋洞連洞
達陜高速起于陜西青荊（陜川界），止于通川區(qū)北外鎮(zhèn)徐家壩。全長143公里多的達陜高速，有橋梁167座，隧道25座。特別是萬源境內，更是橋連橋洞連洞。另外，達陜高速主要工程位于四川盆地東北部山嶺區(qū)，地形、地質復雜，各種地質災害頻發(fā)。因此，達陜高速被業(yè)界普遍稱為全川最難的工程。在施工設備的選擇上，施工方尤其重視產品的穩(wěn)定性、服務的及時性，而這恰恰是徐工成套路面機械設備在國內獨具的優(yōu)勢所在。尤其是針對達州大巴山南麓，地質多樣，地形復雜，區(qū)域性氣候差異極大等不利因素，該公司從競標產品的選擇到售后服務方案的制定，都做了充分的策劃，為工程順利施工上了"雙保險"。
此次參與達陜高速的建設，徐工第四代路面機械設備更會不負眾望，打造西部大開發(fā)樣板工程。
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