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| 柳工“北上”夢圓津門 20億元建北方研發(fā)基地 |
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| 分類：行業(yè)資訊 點擊數(shù)：1173 更新時間：2011/1/11 |
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延宕數(shù)年的“東進”戰(zhàn)略基本成型之后，柳工“北上”便順理成章。
天津柳工4.4萬平方米推土機工廠日前竣工投產(chǎn)。這意味著，這個來自中國西南地區(qū)的老牌工程機械排頭兵企業(yè)在廣闊的北方市場布下一顆重要棋子。
天津別名“津門”，古有首都門戶之意。而如今的天津，早已不只是首都之門，也是北方之門，更是通往海外之門。
而柳工“東擴”之后的“北上”，不言而喻正是要打開這扇門，并以此為基石圓自己的千億產(chǎn)業(yè)之夢。不無巧合的是，完成“北上”之后，柳工在中國的版圖上由西到東、由東向北寫下了一個翻轉(zhuǎn)過來的柳工首字母“L”，的確意味深長。
告別“瘸腿”賽跑
“天津柳工的推土機項目是完善柳工產(chǎn)品鏈和戰(zhàn)略部署的重要部分�！�12月1日，天津柳工總經(jīng)理貢英建表示，這標志著柳工的推土機產(chǎn)品產(chǎn)能大幅度增加，不僅完善了產(chǎn)品鏈，也改變了在市場競爭中“瘸腿”跑步的現(xiàn)狀。
據(jù)記者了解，之前的柳工本身并不具備推土機生產(chǎn)能力。而推土機是工程機械的支柱產(chǎn)品之一，具有較高的產(chǎn)業(yè)地位。但其進入門檻高，技術難度大，并非一般企業(yè)可以企及。同時，國內(nèi)主要競爭對手實力強大，占據(jù)了國內(nèi)60%以上的市場份額。所以，在很多企業(yè)眼中，推土機并不是一塊好啃的骨頭。
但后來，柳工還是決定迎難而上，自建推土機項目。
2008年3月，天津柳工機械有限公司（以下簡稱天津柳工）成立。年中，柳工集團投資20億元在天津空港加工區(qū)建立北方研發(fā)制造基地，同年12月一期項目建成投產(chǎn)。
兩年之后，2010年3月，柳工北方基地二期暨推土機工廠開工建設。11月8日，推土機工廠總裝配線的第一臺推土機下線。12月1日，天津柳工4.4萬平方米推土機工廠竣工投產(chǎn)。
至此，柳工北方研發(fā)制造基地儼然成型、初具規(guī)模。天津柳工常務副總經(jīng)理張頂云告訴《中國工業(yè)報》記者，該推土機工廠目前已具有單班年產(chǎn)3000臺推土機的能力，如果雙班每年可以生產(chǎn)5000臺。這在總量相對偏小的推土機行業(yè)已居前列。
同時，天津柳工已經(jīng)申請和獲得了4項專利技術。其中鏟斗提升油缸采用了單油缸前置的設計，在國內(nèi)尚屬首例。
貢英建說，到2015年，天津柳工的目標是實現(xiàn)年收入15億元，國內(nèi)市場占有率躋身前三。
不為錦上添花
然而，一個不可回避的問題擺在眼前。
天津柳工的意義何在？
僅僅是為了豐富產(chǎn)品種類，讓柳工在未來國際市場的整體采購中不落下風？而天津柳工到2015年僅15億元的銷售收入在柳工集團500億元的大盤子中，難道只是錦上添花？
對此，張頂云告訴記者，天津柳工的投產(chǎn)，最直接的變化當然就是讓柳工告別了無推土機的時代，但其意義遠不止于此。
對于柳工而言，這不僅是增添了一種重要的產(chǎn)品系列，還意味著，多年偏居西南一隅的柳工在中國的工程機械版圖上完成了一個反“L”型的深刻布局。
從廣西柳州總部，到長三角的江蘇、上海，再到北方的天津，柳工通過近十年的快速擴張，在全國已經(jīng)擁有9個研發(fā)、制造基地，其傳統(tǒng)的發(fā)展模式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。如今的柳工，可以南北呼應、縱橫東西，基本完成足以打造“千億元產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略布局。
眼下，柳工的產(chǎn)品結構已由十年前的裝載機拓展到以挖掘機、起重機為核心的12類產(chǎn)品，告別了靠單一產(chǎn)品打天下的局面。同時，向東和向北的挺進，不僅會為企業(yè)建立良好的銷售和制造體系，同時也為發(fā)展、積累和儲備人才奠定基礎。當然，更加深刻的影響是該企業(yè)發(fā)展模式的重大調(diào)整和轉(zhuǎn)變。
不久前，柳工在北京公布了2010~2015年的發(fā)展規(guī)劃，其中提出，2015年柳工力爭實現(xiàn)銷售收入500億元，十年做成千億元企業(yè)。而據(jù)記者從該公司內(nèi)部了解，到2015年，柳工就有可能達到800億元規(guī)模。
無論是東進還是北上，柳工在做的都是對于市場資源的調(diào)配和整合。而無論如何整合，柳工都是為了實現(xiàn)那個“千億”之夢。
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