此次出口的40噸軸重礦石車不僅是世界最大軸重的鐵路貨車，而且是為FMG公司量身定做，可在FMG公司專用線路上往返于礦山與碼頭進行礦石運輸。該車在車體結(jié)構(gòu)、框架材料、焊接工藝等方面均實現(xiàn)了多項技術(shù)突破。并且裝用了齊軌道裝備公司自主研發(fā)的ZK1-G型中交叉轉(zhuǎn)向架和當(dāng)今世界上最先進的有線ECP電控制動系統(tǒng)，以及E+級鋼的鑄鋼車鉤、牽引桿和鍛造鉤尾框，其強度比美國現(xiàn)行的E+級鋼高15%，是目前世界上強度最高的鑄鋼材料，可有效地滿足FMG公司開行3.8萬噸列車牽引縱向力的要求。