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| 中國(guó)北車再簽大單 定增“加注”高鐵行業(yè) |
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| 分類：行業(yè)資訊 點(diǎn)擊數(shù)：1204 更新時(shí)間：2011/4/14 |
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中國(guó)北車?yán)^1月29日公告了簽訂重大合同的公告后，3月26日公司再次發(fā)布了簽訂4項(xiàng)重大合同。雖然此次簽訂合同的金額不及1月29日公告中提到的合同金額，但是此次公告簽署的重大合同的金額依然高達(dá)21.15億元，據(jù)公告稱，此次簽署的重大合同，約占公司2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的5.22%。
日前，中國(guó)北車還發(fā)布了關(guān)于非公開(kāi)發(fā)行A股股票的預(yù)案。3月27日，記者就此事采訪了中國(guó)北車的董秘謝紀(jì)龍，他表示，目前非公開(kāi)發(fā)行A股股票的事情已經(jīng)在各大相關(guān)媒體上刊出，且在各門(mén)戶網(wǎng)站上都有相關(guān)的消息。對(duì)于此次非公開(kāi)發(fā)行，已經(jīng)有后續(xù)的公告，據(jù)公告顯示，該預(yù)案已經(jīng)經(jīng)由董事會(huì)決議，并已通過(guò)，目前，正在等待監(jiān)管部門(mén)審批。
非公開(kāi)發(fā)行擬募資107.39億元
據(jù)此次非公開(kāi)發(fā)行A股股票的預(yù)案顯示，公司計(jì)劃非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.5億股，募集資金107.39億元。其中公司控股股東北車集團(tuán)擬認(rèn)購(gòu)本次非公開(kāi)發(fā)行的股票金額為不少于42.5億元且不超過(guò)45億元。北車集團(tuán)本次非公開(kāi)發(fā)行結(jié)束之日起36個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓新購(gòu)股份。
據(jù)了解，2009年年末，中國(guó)北車完成首次公開(kāi)發(fā)行A股股票并上市，公司IPO募集資金已經(jīng)逐步投入到相關(guān)項(xiàng)目中并產(chǎn)生了良好的收益。截至2010年12月31日，公司前次募集資金已累計(jì)使用87.31%。
中國(guó)北車表示，為抓住軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)這一持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇，公司將投入大量資金用于重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，公司未來(lái)擬投資的項(xiàng)目對(duì)資金的需求量仍較高，單純靠公司自身稅后利潤(rùn)的積累無(wú)法滿足，需要通過(guò)外部融資以滿足項(xiàng)目資金需求。截至2010年9月30日，公司的資產(chǎn)負(fù)債率約為70.25%(合并報(bào)表口徑)，處于較高的水平。鑒于此，公司需再次通過(guò)股權(quán)融資降低資產(chǎn)負(fù)債率、改善資本結(jié)構(gòu)。通過(guò)本次融資后，公司的資產(chǎn)負(fù)債率將明顯下降，資本結(jié)構(gòu)明顯改善，財(cái)務(wù)抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)為未來(lái)實(shí)施債務(wù)融資提供空間。
另?yè)?jù)公告顯示，此次非公開(kāi)發(fā)行A股股票募集到的資金投向包括：高鐵車輛技術(shù)研發(fā)與提能改造37.25億元；大功率機(jī)車及重載快捷貨運(yùn)車輛裝備技術(shù)研發(fā)、技術(shù)改造33億元；相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)3.63億元；補(bǔ)充一般營(yíng)運(yùn)資金23.5億元；投資設(shè)立北車財(cái)務(wù)有限公司10億元。
去年末以及今年初，中國(guó)北車在高鐵概念炒作下，股價(jià)從5.3元一路飆升至最高的9.71億元，漲幅超過(guò)80%。民族證券認(rèn)為，中國(guó)北車是我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，整體而言，軌道交通裝備迎來(lái)黃金十年，產(chǎn)業(yè)盛宴才剛剛開(kāi)始，公司作為國(guó)內(nèi)鐵路裝備行業(yè)兩大龍頭之一，將充分享受軌道建設(shè)大投資帶來(lái)的行業(yè)長(zhǎng)期景氣度，而海外市場(chǎng)和相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)的拓展不僅帶來(lái)了收入的增長(zhǎng)，更推動(dòng)了盈利能力的改善，為公司的持續(xù)增長(zhǎng)提供助力。
也有業(yè)內(nèi)人士表示，公司此次再融資募投項(xiàng)目主要為高鐵項(xiàng)目，可以看出公司在這一領(lǐng)域做大做強(qiáng)的決心，隨著項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)，公司在這一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也將大大增加，有助于其占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。
重載貨運(yùn)或成未來(lái)發(fā)展主線
公司行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及是否能夠占到更多的市場(chǎng)份額，東海證券機(jī)械行業(yè)分析師認(rèn)為，在行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)明了的前提下，軌道車輛行業(yè)內(nèi)誰(shuí)掌握了領(lǐng)先的技術(shù)和充足的產(chǎn)能，誰(shuí)就有可能領(lǐng)先于同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
公司在此次車輛募投項(xiàng)目中專注于400公里動(dòng)車組的研發(fā)和現(xiàn)有車型新造及維修能力的提升，正是為了這一目標(biāo)。同時(shí)，公司計(jì)劃對(duì)于大功率機(jī)車及重載快捷貨運(yùn)車輛方面的投入也是基于這一原因。
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