5月10月下午，一向?qū)庫o的長沙三一工業(yè)城突然熱鬧起來。三位馳援日本歸國的三一重工工程師，受到了公司領(lǐng)導和員工的熱烈歡迎。
大約七個月前，三一重工曾以同樣熱烈的方式，歡迎過從智利礦難救援現(xiàn)場歸國的“救援哥”郝恒，而現(xiàn)在，名叫戴達安、周新安和彭延壽三位工程師，帶回了新的傳奇故事——不僅關(guān)于“中國英雄”，也關(guān)于“中國制造”。
三一重工赴日救援工程師歸國
“在災難面前，我應(yīng)該盡自己的一份力量”
3月11日，日本發(fā)生9.0級強震，隨后引發(fā)的核泄漏危機震驚全世界。3月19日，在了解東京電力公司提出的購買需求后，中國工程機械巨頭三一重工第一時間表示，愿意捐贈一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本。
伴隨著這一決定，三一重工的戴達安、周新安和彭延壽三位工程師，也就此接到了一個重大而艱巨的任務(wù)。由于擁有豐富的泵車調(diào)試維修經(jīng)驗，他們共同被選中赴日開展日方人員的泵車操作培訓等相關(guān)工作。
不過，當20日接到公司通知時，戴達安、周新安和彭延壽并不在同一個地方上班，而是分別在上海、長沙、越南的各自崗位上。
“公司當時打電話通知我赴日的時候，考慮到人身安危，也征詢了我的意見。當時我也沒有多想，一口就答應(yīng)了，只覺得在災難面前我應(yīng)該盡自己的一份力量�！迸硌訅壅f。很快，三位工程師都做出了和公司一致的決定。
3月20日，經(jīng)過緊急調(diào)試后的62米泵車，從長沙三一工業(yè)城出發(fā)抵達上海港國際客運中心碼頭，經(jīng)由中遠集團“蘇州號”搭載駛向日本大阪港。彭延壽、周新安和戴達安也立即以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發(fā)，先后于21、22號到達日本東京。
在那里，包括東京電力和三一重工日本子公司的相關(guān)人員已經(jīng)等候多時，工程師和泵車的到達，也預示著三一重工日本救援的“特服小組”正式成立。隨即，“特服小組”便在總副指揮陳健、川添，組長楊丙龍的指揮下展開一系列緊張工作，白天出席捐贈儀式、接機、調(diào)試等，晚上研究方案、制定培訓內(nèi)容。
周新安他們回憶說，當時東京因余震不斷，還有核輻射的危險，外籍人員已基本撤離，包括美國航空母艦救援團，東京的日本本地人也在往南方各大城市轉(zhuǎn)移避難。但“特服小組”還是不分晝夜地碾轉(zhuǎn)奔赴于東京、大阪、千葉等地。
一開始東京電力公司希望戴達安、周新安、彭延壽三位工程師在離核泄漏60公里的福島縣小名浜的前線指揮總部進行泵車操作培訓，但為了最大限度地保護我方工程師的人身安全，三一決定盡量尋找遠離輻射源的地點。經(jīng)過確認，三一客戶Kanamoto在離核輻射200公里的千葉縣野田場地非常適合泵車教學，三一隨后積極與Kanamoto聯(lián)系并成功協(xié)調(diào)好了場地。為此，東京電力公司感動不已。 |
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