濰柴動力：讓世界搭載“綠色中國心”
　　 節(jié)油行動凸顯濰柴創(chuàng)新價值
　　 濰柴動力負責(zé)人表示，“濰柴動力以創(chuàng)新技術(shù)積極為用戶提供高效的省油動力方案，而此次活動就是實地驗證濰柴發(fā)動機節(jié)油參數(shù)，讓廣大用戶體驗到濰柴發(fā)動機創(chuàng)新產(chǎn)品的節(jié)油效果�！毕啾容^消費者與經(jīng)銷商以書面形式獲悉油耗數(shù)據(jù)，此次“省油動力濰柴行”全國省油體驗大型活動首次實施視頻實時油耗直播，讓觀眾直觀了解到重卡及工程機械在行駛與作業(yè)過程中的油耗、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速以及水溫等工作參數(shù)。
　　 雖然-5℃的低氣溫，以及負10號柴油對發(fā)動機油耗會產(chǎn)生較大影響，但濰柴動力發(fā)動機在重卡與工程機械兩個測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)卻十分優(yōu)異。在近兩個小時的重卡發(fā)動機測試中，濰柴“省油動力”滿載55噸，實際油耗僅每百公里37.1升，創(chuàng)造了重卡發(fā)動機最低油耗記錄。而在裝載機標(biāo)定工況的油耗測試中，濰柴“省油動力”最終以每小時低于普通發(fā)動機10.3 %的油耗再次引得現(xiàn)場觀眾驚嘆。
　　 濰柴“省油動力”能有如此出色的表現(xiàn)，完全得益于濰柴動力強大的發(fā)動機研發(fā)水平和領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)。
　　 以重卡發(fā)動機為例，目前濰柴動力10升、12升標(biāo)載版發(fā)動機均具有顯著的節(jié)油性能，其中12升發(fā)動機的油耗下降15.8%，為用戶降低運輸成本，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。據(jù)悉，濰柴動力創(chuàng)新研發(fā)的D轉(zhuǎn)速動力避開了高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)，進一步拓寬了發(fā)動機的低油耗區(qū)域，在應(yīng)用于標(biāo)載運輸車輛時，在常用車速條件下具備了“動力強、油耗低、壽命長及噪音小”四大優(yōu)點。而濰柴動力推出符合國際標(biāo)準(zhǔn)的“動力總成系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術(shù)”，將D轉(zhuǎn)速省油動力與多檔位變速箱、小速比單級后橋匹配，改變單純依靠發(fā)動機的節(jié)油方式，使整車的經(jīng)濟性得到極大提升。
　　 而在工程機械發(fā)動機領(lǐng)域，濰柴動力通過關(guān)鍵技術(shù)升級、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新進一步實現(xiàn)了發(fā)動機的高效節(jié)能。首先，濰柴動力通過發(fā)動機本體結(jié)構(gòu)升級，除PW噴油泵外，還在噴油器、增壓器、活塞等方面全部進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以保證發(fā)動機進一步的節(jié)油降耗；其次，濰柴動力依據(jù)發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速、最大輸出扭矩與發(fā)動機油耗的關(guān)系，形成低轉(zhuǎn)速發(fā)動機與變矩器的最佳匹配，使發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速由2200rpm降為2000rpm，使發(fā)動機的工作區(qū)域由高油耗區(qū)向低油耗區(qū)平移，實現(xiàn)動力系統(tǒng)節(jié)油；同時，電磁恒溫扇的應(yīng)用使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可以依據(jù)發(fā)動機回水管中水溫的變化而自動調(diào)節(jié)，大大降低了發(fā)動機風(fēng)扇無用功的損耗，從而降低發(fā)動機油耗。

　　 濰柴動力引領(lǐng)綠色經(jīng)濟發(fā)展之路
　　 濰柴動力積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，通過不斷科技創(chuàng)新、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、強化節(jié)能管理等舉措，實現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展與履行經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展社會責(zé)任的有力結(jié)合，積極打造濰柴動力的“綠色”節(jié)能牌。
　　 “十一五”期間，濰柴動力累計開發(fā)新產(chǎn)品50多項，先后在國內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國Ⅲ、國Ⅳ和國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機，主要技術(shù)指標(biāo)與國際先進水平接軌。其中，目前在市場大批量配套的藍擎Ⅱ代發(fā)動機，比國內(nèi)同類產(chǎn)品節(jié)油10%以上。根據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，使用濰柴發(fā)動機，按照每輛商用車一年運行10萬公里計算，年節(jié)油可達4800多升，如果按一百萬輛計算，一年可節(jié)約柴油近500萬噸。
　　 在創(chuàng)新節(jié)能發(fā)動機的同時，濰柴動力積極探索新能源技術(shù)開發(fā)。2009年，濰柴動力牽頭組建了中國商用車與工程機械新能源動力產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，開發(fā)了一系列電力與電控為特征的核心技術(shù)，也首次開發(fā)出兩個混合動力系統(tǒng)總成，成功應(yīng)用于混合動力裝載機、挖掘機、推土機、大型客車、重型卡車以及軍車等六個領(lǐng)域，使我國商用混合動力技術(shù)躍升到世界領(lǐng)先水平。濰柴動力負責(zé)人表示，“目前，濰柴動力新能源技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，在新技術(shù)應(yīng)用后，燃油經(jīng)濟性提高了30%以上，排放減少30%以上，同時制造成本降低30%的‘3X30’綜合指標(biāo)�！�
　　 同時，濰柴動力“發(fā)動機再制造”計劃已經(jīng)領(lǐng)跑全行業(yè)。作為我國機械行業(yè)的新生事物，發(fā)動機再制造是循環(huán)經(jīng)濟的高級形式，通過廢舊發(fā)動機零部件進行修復(fù)加工，使其復(fù)舊如新，保證了動力性與經(jīng)濟性和保修期達到與新機器指標(biāo)完全一樣。數(shù)據(jù)顯示，每生產(chǎn)1萬臺再制造發(fā)動機，回收的附加值接近3.6億元，可節(jié)電1450萬千瓦時，減少二氧化碳排放600噸。與回爐重新制造新品相比，再制造可節(jié)能60%，降低大氣污染物排放70%。
　　 國際市場追捧濰柴“綠色中國心”
　　 經(jīng)過65年的創(chuàng)新發(fā)展，濰柴動力已經(jīng)成為中國發(fā)動機行業(yè)的標(biāo)志性符號。憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，“中國第一動力”的品牌形象享譽國內(nèi)外市場。
　　 多年來，濰柴動力通過不斷深化改革，建立健全了自主創(chuàng)新機制。從擁有完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色柴油機，到在歐洲、北美地區(qū)建立研發(fā)分中心，使企業(yè)的技術(shù)開發(fā)工作走在了世界內(nèi)燃機技術(shù)的最前沿，并成功探索出中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新道路。
　　 創(chuàng)新之舉擴大了濰柴動力在國際市場的版圖，同時也加速了中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級，濰柴動力在進步中詮釋著創(chuàng)新生命力，為世界提供強大的“綠色中國心”。
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