2012年的中國(guó)起重機(jī)行業(yè)尚在經(jīng)濟(jì)探底的陰影里徘徊前行，普遍增長(zhǎng)乏力，行業(yè)形勢(shì)不容樂觀。面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，三一起重機(jī)苦練內(nèi)功，采取多重舉措，創(chuàng)造了不俗成績(jī)。
      年初，三一起重機(jī)正式攜手總部設(shè)在奧地利薩爾茨堡的全球隨車起重機(jī)第一品牌帕爾菲格公司建立合資公司，正式進(jìn)入全球隨車起重機(jī)市場(chǎng)。與此同時(shí)，三一起重機(jī)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩大市場(chǎng)風(fēng)生水起，尤其是大噸位輪式起重機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，眾多明星產(chǎn)品一經(jīng)上市即成為行業(yè)炙手可熱的熱銷產(chǎn)品，三一起重機(jī)成為名副其實(shí)的全球大噸位輪式起重機(jī)“新權(quán)貴”。
      一、高端定位的戰(zhàn)略制勝
      三一起重機(jī)系三一重工核心企業(yè)之一，2003年正式進(jìn)入起重機(jī)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)的中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)，大噸位尤其是超大噸位起重機(jī)幾乎全被國(guó)外品牌壟斷，國(guó)產(chǎn)品牌以中小噸位為主，市場(chǎng)高度集中于徐重、中聯(lián)、北起、長(zhǎng)江，4大家占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額。“不在低端搶飯吃，要在高端爭(zhēng)面子”，三一毅然放棄了占市場(chǎng)份額近40%的20噸以下小噸位產(chǎn)品，便將目標(biāo)鎖定于主要從事高端、中大噸位輪式起重機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售。
      2007年4月，25噸起重機(jī)批量生產(chǎn)；2007年10月，50噸起重機(jī)推向市場(chǎng)；2008年8月，國(guó)內(nèi)首臺(tái)五橋底盤220噸全地面起重機(jī)在三一下線；2009年，三一起重機(jī)坐上了民族品牌的第三把交椅；2010年，亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)成功下線。目前三一起重機(jī)已經(jīng)形成擁有隨車起重機(jī)、汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、越野起重機(jī)和特種起重機(jī)五大類產(chǎn)品，覆蓋16-1200噸級(jí)共80多種規(guī)格型號(hào)的完善產(chǎn)品型譜。
      憑借精準(zhǔn)的高端市場(chǎng)定位，三一起重機(jī)避開了競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的小噸位領(lǐng)域，在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突破重圍，連續(xù)5年保持市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)行業(yè)第一，形成超10000臺(tái)的年生產(chǎn)能力，成為全球最大的輪式起重機(jī)設(shè)備供應(yīng)商之一。
       二、大噸位明星產(chǎn)品星光璀璨
      憑借不斷強(qiáng)化的“研發(fā)與工藝、精益與制造、配件與服務(wù)”三大核心競(jìng)爭(zhēng)力，三一起重機(jī)持續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新，推出多款頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大噸位產(chǎn)品，一經(jīng)上市即成為市場(chǎng)熱銷新品——諸如國(guó)內(nèi)首款五橋100噸級(jí)起重機(jī)STC1000C、首款五橋220噸級(jí)全地面起重機(jī)SAC2200、首款六橋350噸級(jí)全地面起重機(jī)SAC3500以及亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)SAC12000等。
      國(guó)內(nèi)首款五橋100噸級(jí)起重機(jī)STC1000C主臂60米，起升高度可達(dá)78.1米，超行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)產(chǎn)品近11米；采用新型單缸插銷技術(shù)，單缸插銷伸縮臂采用多級(jí)壓力控制，多個(gè)伸縮平衡閥芯，缸銷臂銷機(jī)械液壓雙重互鎖機(jī)構(gòu)、專有內(nèi)部芯管技術(shù)，確保設(shè)備性能更安全、更可靠；五橋?qū)Ｓ玫妆P，三橋驅(qū)動(dòng)，三橋轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎直徑不超過22米；獨(dú)創(chuàng)配重平移機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，最高可提升起重量24%；定量位移、自動(dòng)伸縮系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控技術(shù)等眾多智能創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，讓STC1000C在尚未上市即成為行業(yè)矚目焦點(diǎn)。
      作為國(guó)內(nèi)首款起吊高度超過100米的五橋220噸級(jí)全地面起重機(jī)SAC2200，主臂62米，起吊高度可達(dá)103.5米，作業(yè)半徑可達(dá)86米；主臂采用全面優(yōu)化U型大圓弧截面，抗彎模量增加15%，基本臂最大起重力矩達(dá)7271 kN.m；創(chuàng)新5橋設(shè)計(jì)，通過性、轉(zhuǎn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更明顯；副臂0~40°無級(jí)變幅，吊裝專家系統(tǒng)、防傾翻系統(tǒng)、故障自診斷，采用分析力學(xué)設(shè)計(jì)，建立了力矩限制器實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng)，多重保護(hù)，作業(yè)安全性顯著提升。 產(chǎn)品性能上的顯著優(yōu)勢(shì)，注定了SAC2200一上市就成為備受廣大客戶喜愛的產(chǎn)品，目前更成為三一起重機(jī)大噸位產(chǎn)品領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品。
      行業(yè)首臺(tái)六橋六節(jié)臂350噸級(jí)全地面起重機(jī)SAC3500競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加顯著：主臂70米，變幅副臂長(zhǎng)達(dá)78米，起吊高度136米；配置Y型超起裝置，無需輔助吊車便可自行安裝，使起重性能增加一倍以上；可實(shí)現(xiàn)遙控操作自行拆卸及安裝，同時(shí)配置多種組合式可變平衡重，滿足不同工況需求，最大限度發(fā)揮結(jié)構(gòu)件性能；全新設(shè)計(jì)開閉式結(jié)合的液壓系統(tǒng)，多級(jí)節(jié)流，無級(jí)變速；創(chuàng)新6橋底盤設(shè)計(jì)，一、三、五、六橋驅(qū)動(dòng)，全橋轉(zhuǎn)向，后四橋電液輔助獨(dú)立轉(zhuǎn)向，哪怕山路十八彎，也攔不住SAC3500……翔實(shí)的性能數(shù)據(jù)顯示了SAC3500獨(dú)具的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也奠定了其在大噸位輪式起重機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。
      作為自主研發(fā)的標(biāo)志性產(chǎn)品，三一亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)SAC12000從起重臂自拆裝置的設(shè)計(jì)到大臂折彎技術(shù)、再到配重造型，八大關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新讓其贏得業(yè)內(nèi)一直贊譽(yù)及客戶認(rèn)可。憑借18.6米的基本臂長(zhǎng)，102米的主臂全伸長(zhǎng)，36000KN.m的起重力矩，1200噸的最大額定起重量和已完成的專利申請(qǐng)受理92項(xiàng)，其中，授權(quán)58項(xiàng)實(shí)用新型，11項(xiàng)發(fā)明，4項(xiàng)外觀，以及3項(xiàng)發(fā)明已進(jìn)入PCT國(guó)家狀態(tài)，SAC12000成功通過技術(shù)鑒定。此結(jié)果宣告了中國(guó)吊裝裝備制造技術(shù)已邁入世界前列，并以卓越產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)異的應(yīng)用性能斬獲“2011中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)。
      三、研發(fā)、制造、服務(wù)三駕馬車驅(qū)動(dòng)品牌提升
      研發(fā)創(chuàng)新是品質(zhì)的靈魂，精益制造是品質(zhì)的精髓，升級(jí)服務(wù)是品質(zhì)的基石。
      為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，三一每年將銷售總收入的5%-7%投入研發(fā)，用行業(yè)第一的研發(fā)投入打造行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力；三一研究總院整合美國(guó)、德國(guó)、巴西等全球研發(fā)資源，組建10000多人的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)開發(fā)中心和博士后流動(dòng)工作站，共目前已經(jīng)完成申請(qǐng)專利4141件，授權(quán)有效專利2211件。
      為了保證產(chǎn)品的一流品質(zhì)，2009年三一起重機(jī)引入“數(shù)字化工廠”，采用數(shù)字化技術(shù)，將工廠未來的真實(shí)布局和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行模擬仿真、評(píng)估與檢驗(yàn)，逐漸從工廠、人機(jī)裝配、物流仿真階段向數(shù)字制造延伸；并建成全球最大的移動(dòng)式起重機(jī)試車場(chǎng)、最先進(jìn)的車架實(shí)驗(yàn)臺(tái)，成為全球最領(lǐng)先起重機(jī)生產(chǎn)平臺(tái)之一；同時(shí)通過生產(chǎn)組織方式轉(zhuǎn)變、制造技術(shù)變革和過程質(zhì)量控制創(chuàng)新等舉措實(shí)施，為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿——三一精益制造模式（SPS），引領(lǐng)中國(guó)工程機(jī)械制造領(lǐng)域新一輪的創(chuàng)新。
      一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新。三一起重機(jī)不斷刷新起重機(jī)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面升級(jí)211服務(wù)價(jià)值承諾和311品牌價(jià)值承諾，首推360度全方位服務(wù)保障體系，并在全國(guó)范圍內(nèi)開啟了轟轟烈烈的服務(wù)萬里行活動(dòng)，用行動(dòng)踐行諾言，真正做到“以偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，把服務(wù)做到無以復(fù)加的地步”，并針對(duì)大噸位推出獨(dú)一無二的特級(jí)服務(wù)，更建立起在服務(wù)上無與倫比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
      據(jù)了解，三一起重機(jī)已經(jīng)全面掌握油氣懸掛、單缸插銷、CAN總線控制、臂架制造等超大噸位起重機(jī)關(guān)鍵制造技術(shù)。產(chǎn)品智能化水平和性能綜合指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。尤其是紅色之星的工業(yè)設(shè)計(jì)以及遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品的起重性能、領(lǐng)先行業(yè)的超長(zhǎng)主臂、節(jié)能省油產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、超值的ECC系統(tǒng)、強(qiáng)大的服務(wù)保障，讓使三一成為客戶心目中滿意度最高的品牌，大噸位輪式起重機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步彰顯。（本文來自三一起重機(jī)）
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