熔盛重工是中國最大的民營上市造船商，管理層繼續(xù)力保定單全國第一的地位外，亦積極發(fā)展毛利更好、技術(shù)水平更高的海洋工程業(yè)務(wù)，料未來3至5年銷售額達(dá)150億元水平。

毛利40% 毋須再投資金

熔盛逾95%收入為造船，主席張志熔上周于江蘇南通接受傳媒訪問時(shí)表示，海洋工程將是未來2至3年發(fā)展重點(diǎn)。海工毛利可高達(dá)40%，遠(yuǎn)高于造船毛利普遍只有20%。

為發(fā)展海工，熔盛去年已投入52億元資本開支，今年毋須再投入，當(dāng)手頭造船定單完成后，4號船塢應(yīng)用于海工業(yè)務(wù)。張志熔指，由于初期經(jīng)驗(yàn)未夠，故可能先以總承包方式接單。

外資券商視熔盛加大發(fā)展海工業(yè)務(wù)為正面消息，麥格理分析員指，管理層指今年新增定單金額預(yù)計(jì)達(dá)18億美元（約140.4億港元），當(dāng)中30%來自海洋工程業(yè)務(wù)。

大摩︰走對了路 目標(biāo)2.22元

摩根士丹利亦引述張志熔指，2011年拓展新業(yè)務(wù)太進(jìn)取，董事會決定暫緩新業(yè)務(wù)，未來3年專注造船及海工，大摩認(rèn)為熔盛走對了路。

麥格理及大摩對熔盛盈利前景持審慎態(tài)度，熔盛4月29日公布，其持股96.09%的江蘇重工首季錄得經(jīng)營虧損1.42億元，低于市場預(yù)期。麥格理指江蘇熔盛占集團(tuán)銷售額97%，即使反映首季為行業(yè)傳統(tǒng)淡季的因素，熔盛造船步伐亦被行業(yè)低潮而拖慢。